Cuando el fabricante checo Skoda presentó en octubre de 2018 su Vision RS concept, en el salón de París, dimos prácticamente por hecho que el sucesor del Rapid, el Skoda Scala, contaría con una variante deportiva, el hipotético Scala RS, pero de momento no se ha hecho realidad.
Aquel prototipo contaba con un sistema de propulsión híbrido enchufable, que combinaba un motor 1.5 TSI con un propulsor eléctrico, para sumar un total de 245 CV, y anunciaba un 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y una velocidad punta de 210 km/h.
Galería: Skoda Scala Edition S 2021
Ahora, más de dos años después, no hay rastro de un Scala RS de corte deportivo, aunque Skoda Alemania ha decidido darle un toque de picante a su gama, gracias a este Skoda Scala Edition S, una versión más potente y deportiva, aunque no llega a ser un RS.
En realidad el Edition S está desarrollado de forma conjunta con el especialista ABT Sportsline, si bien Skoda lo comercializa directamente a través de sus concesionarios alemanes. Eso sí, será una edición limitada, ya que solo se ofrecerán 500 ejemplares.
El motor es el mismo 1.5 TSI de la gama, un gasolina turboalimentado de cuatro cilindros, que de serie ofrece 150 CV de potencia y 250 Nm de par motor máximo, aunque gracias a ABT alcanza 190 CV y 290 Nm de par; es decir, mejora las cifras de fábrica en 40 CV y 40 Nm.
El modelo se basa en el Scala con el acabado tope de gama, Monte Carlo, y más allá de la mejora mecánica, también incluye una puesta a punto más rígida para la suspensión, con una reducción de la altura de la carrocería de 15 milímetros.
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También incluye llantas ABT de 18 pulgadas de diámetro, algunos sutiles elementos aerodinámicos y un habitáculo que luce asientos tapizados en tela de color negro o una pedalera de acero inoxidable. La paleta de colores exteriores cuenta con un gris Acero, un negro Mágico efecto perla y este rojo metalizado Velvet.
El precio de partida del Skoda Scala Edition S es de 33.790 euros, una tarifa bastante elevada, teniendo en cuenta que el Scala Monte Carlo en el que se basa arranca en apenas 24.350 euros en Alemania. Quizá compense gastar un poco más y pasar directamente al Octavia RS.
Fuente: Skoda Alemania