El Toyota Hilux siempre se ha distinguido por ser un pick-up muy capaz en el campo, pero los especialistas de Arctic Trucks se han sacado de la manga una interesante preparación (una más). Sin duda, esta versión hará la boca agua a los más aventureros.
Por nombre Toyota Hilux AT35 2021, dispone de doble cabina, el acabado Invincible y el motor turbodiésel de 2,8 litros y 204 CV. Gracias a una nueva suspensión, ofrece 65 milímetros extra de distancia libre al suelo, por lo que los ángulos de entrada y salida aumentan en nueve y tres grados, respectivamente.
Galería: Toyota Hilux AT35 2021
La carrocería también ha experimentado algunos cambios estéticos (por ejemplo, los pasos de rueda sobredimensionados) y cobran protagonismo los enormes neumáticos BFGoodrich KO2 All-Terrain de 35 pulgadas, combinados con un juego específico de llantas de aleación de 17 pulgadas.
Volviendo a la suspensión, la firma el especialista Bilstein, incorpora muelles y amortiguadores especiales en la parte delantera, además de una estabilizadora revisada. En comparación con el Hilux estándar, el AT35 suma además diferenciales delantero y trasero modificados, con el fin de mejorar la entrega del par.
Galería: Toyota Hilux 2021
El modelo japonés integra una barra de protección situada por debajo del paragolpes, guardabarros en ambos ejes, adhesivos que conmemoran los 30 años de fundación de la empresa y estribos laterales de mayor tamaño.
Como decíamos antes, el motor es el mismo que el del Hilux convencional. Hace tiempo, surgieron rumores sobre una versión más potente, que la desarrollaría Gazoo Racing, para enfrentarse al Ford Ranger Raptor, pero solo lo creeremos cuando la veamos.
Mientras tanto, la división neozelandesa de Toyota desarrolló su propio Hilux especial, apodado Mako, del que solo se fabricarán 250 unidades. Entre otras cosas, suma paragolpes recortados (para mejorar los ángulos todoterreno), un cabrestante, soportes de enganche...
Todo sobre el nuevo Toyota Hilux
El Toyota Hilux AT35 2021 se encuentra disponible en Reino Unido. Esta conversión cuesta 18.780 libras esterlinas, casi 21.500 euros, más el IVA y el pick-up donante. Todavía no hay información oficial sobre si esta preparación también llegará a España.
