El restyling del Audi A8 aparece en carretera, todavía camuflado

Hace muchísimo tiempo que no hablamos del Audi A8, la berlina de representación de la marca de Ingolstadt, pero hoy ha aparecido en nuestro radar no uno sino dos prototipos del restyling del modelo, que está previsto para el próximo año y que deberíamos conocer a lo largo de 2021.

Nuestros fotógrafos espía han cazado en carretera abierta, por primera vez, dos mulas de pruebas diferentes, aunque ambas camufladas, sobre todo en el frontal y en la zaga, donde las posibles novedades en aletas y paragolpes quedan escondidas bajo el hipnótico camuflaje.

Esta puesta al día del Audi A8 es una actualización de mitad de ciclo de vida del modelo, cuya generación actual, la cuarta, fue presentada en verano del pasado año 2017. En principio, debería desvelarse este año, con el objetivo de plantarle cara al nuevo Mercedes-Benz Clase S.

A la vista de las imágenes, la marca alemana planea algunos cambios interesantes, como demuestra uno de los prototipos de pruebas, que luce una parrilla con un patrón de diseño diferente, actualmente no disponible en el A8.

El más interesante de los dos prototipos es el que lleva el número 692 en la matrícula, ya que a tenor de la pegatina de 'alto voltaje', se trata de un híbrido enchufable que, además, incorpora unos faros de nuevo diseño, que podrían ser los Matrix LED opcionales con tecnología láser. 

En la zaga, los pilotos parecen mantener las mismas formas del A8 actual, pero cabe destacar que la firma lumínica no es igual en ambos prototipos. Es muy probable que el restyling incluya pilotos digitales OLED, como ya lo hizo el facelift del Audi Q5, por ejemplo.

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Audi ha descartado ofrecer una versión totalmente eléctrica de su Audi A8, al menos en esta generación del modelo, pero sí ha prometido aumentar la autonomía eléctrica de la variante híbrida enchufable.

También sabemos que Audi podría intentar competir con Mercedes-Maybach a través de la denominación Horch, y este A8 tan especial gozaría de llantas específicas y un nivel de lujo mucho mayor. También es posible que incorpore el bloque 6,0 litros W12 de Audi, y es probable que sea el último modelo de la casa en hacerlo.