Así es una vuelta a Nürburgring con el nuevo Toyota GR Yaris
Y eso que no era el mejor día para rodar en el Nordschleife...
En las últimas semanas se ha hablado mucho sobre el nuevo Toyota GR Yaris, probablemente el deportivo más esperado de un año repleto de novedades híbridas y eléctricas. Y no es para menos. Nosotros ya lo pudimos probar, en calle y en circuito, pero estamos deseando poder echarle el guante para una prueba a fondo, ya que es un producto totalmente adictivo.
Mientras esperamos para volver a conducirlo, queremos enseñarte uno de los primeros vídeos que ha aparecido del coche, rodando en el mítico circuito alemán de Nürburgring Nordschleife.
La vuelta en cuestión fue grabada por un propietario privado durante una jornada de puertas abiertas en el Ring, en el denominado Touristenfahrten, con tráfico y más coches en pista.
Galería: Toyota GR Yaris 2020
Como sabéis, en estas jornadas no se puede rodar en todo el circuito, ya que la entrada y salida del trazado está en la recta de Döttinger Höhe, por lo que es imposible obtener un tiempo de vuelta como los que anuncian los fabricantes.
Para el Touristenfahrten, no obstante, se utiliza otro registro, el llamado tiempo Bridge to Gantry, que tiene en cuenta 19,1 kilómetros del 'Ring', en lugar de los 20,9 kilómetros del trazado completo.
El resultado es que el Toyota GR Yaris logró un tiempo inferior a los 8 minutos, lo cual es destacable, sobre todo teniendo en cuenta que aquel día las condiciones de la pista no eran precisamente las idóneas.
Más vídeos 'onboard' en el Infierno Verde
Hablamos de un día de niebla, con una temperatura ambiente de 6º C, aunque no parece que la pista estuviera mojada en ningún sector. ¿El tiempo concreto? 7 minutos, 56 segundos y 8 décimas.
Cabe recordar que el pequeño deportivo japonés recurre a un motor 1,6 litros turbo de tres cilindros y 261 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis marchas y a un sistema de tracción total que, en el caso de equipar el llamado Circuit Pack, incorpora un diferencial Torsen en cada eje, además de otras 'chucherías' enfocadas a un uso en circuito.
Fuente: Captain Gaskrank vía YouTube
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