El buque insignia del fabricante coreano SsangYong se pone al día. Así es el nuevo SsangYong Rexton 2021, que acaba de ser desvelado en un evento online. Este renovado modelo combina un nuevo diseño con más tecnología y con algunos cambios también a nivel mecánico. En principio, estará a la venta en Europa a partir de marzo de 2021.
De su aspecto cabe destacar el nuevo y llamativo frontal, con una gran parrilla de tipo 'diamante', un voluminoso y musculado capó, faros LED con luces de marcha diurna integradas o faros antiniebla inferiores. En general, tiene un aspecto robusto e imponente, con una zaga que incluye pilotos LED en forma de T, conectados por una moldura cromada, o salidas de escape dobles.
En el habitáculo del Rexton también hay novedades, aunque de momento no disponemos de imágenes. Según la marca, incorpora materiales de mayor calidad y molduras decorativas de nueva factura. Tampoco falta un volante de cuatro radios con costuras en contraste, nuevo diseño para los revestimientos de las puertas o una consola central que también es nueva e incluye un portabebidas o una toma de 12 V. Ahora, la consola trasera incluye dos conectores USB.
El cuadro de instrumentos es totalmente digital, de 12,3 pulgadas. El modelo incorpora sistema multimedia, navegador, y también el llamado 'Around View Monitor', compuesto por cuatro cámaras, que facilitan una vista panorámica de 360 grados alrededor del vehículo. El maletero, por cierto, ofrece entre 784 y 1.977 litros de capacidad.
Por dimensiones, el Rexton sigue midiendo lo mismo, con 4,85 metros de largo, pero la marca ha querido incorporar algún pequeño cambio a su gama de motores. El bloque turbodiésel, de cuatro cilindros y 2,2 litros, ofrece 202 CV y un par máximo de 440 Nm, disponible entre 1.600 y 2.600 rpm. Esto supone un aumento de 21 CV y 20 Nm.
Por primera vez, la transmisión automática de ocho velocidades es 'shift-by-wire', es decir, de control electrónico, de manera que funciona de una forma más eficiente que el anterior cambio de siete relaciones, pero según la marca también es más suave y menos ruidosa, y además se coloca automáticamente en la posición P (Park) cuando el conductor apaga el motor.
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Es novedad también la dirección asistida eléctrica (R-EPS) y cabe apuntar que el modelo utiliza un sistema de tracción a las cuatro ruedas, con reductora. La marca destaca una capacidad de remolque para el Rexton de 3,0 toneladas y, para este tipo de cliente, está disponible como opción un asistente de remolque, que previene la desestabilización del mismo.
En lo que a sistemas de asistencia se refiere, encontramos control de crucero adaptativo e inteligente (mantiene velocidad y distancia), control del ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril o sistema de alerta de tráfico cruzado, por ejemplo.