De forma paulatina, las marcas van mostrando y lanzando sus nuevos modelos 100% eléctricos. En el caso de SsangYong, entrará en este nicho de mercado con un SUV (no podía ser de otro modo), que aterrizará en la primera mitad de 2021.
De momento, podemos intuirlo a través de dos fotografías en formato teaser, que vislumbran un todocamino compacto que adopta un nuevo lenguaje de diseño y el uso de materiales específicos, con el objetivo de optimizar su eficiencia.
La marca coreana ha anunciado que este coche empleará la misma plataforma que el nuevo Korando, al tiempo que promete un gran espacio interior y, por supuesto, la versatilidad que se le presupone a un vehículo con este tipo de carrocería.
Denominado internamente Proyecto E100, este coche ecológico dispondrá de un capó fabricado totalmente en aluminio, algo jamás visto en la marca, así como de una parrilla completamente sellada.
Últimas novedades en la gama SsangYong
Además, SsangYong afirma que se está trabajando en el peso, un punto endeble en los coches eléctricos, y también en el centro de gravedad. Por lo tanto, entendemos que la batería se integrará en el punto más bajo posible, para no perjudicar la dinámica de conducción.
También será un vehículo con una buena aerodinámica, dentro de lo que ofrecen los SUV. Sin duda, se trata de un punto clave para alargar lo máximo posible la autonomía homologada, una cifra que, por cierto, sigue siendo un misterio a estas alturas, al igual que la potencia de la mecánica.
Según SsangYong, el diseño de su todocamino 'verde' se inspira en la naturaleza. Más concretamente, en "los animales que se adaptan a su entorno, a través de la evolución". Desde luego, el frontal se vincula al de otros modelos de la casa, sobre todo al del propio Korando, aunque con interesantes cambios.
Como ya hemos dicho, el coche se lanzará en la primera mitad de 2021 y promete experimentar un paso adelante en calidad percibida. Si el Korando nos gustó por su buen tacto de conducción, esta derivación eléctrica también tendrá mimbres suficientes para convencer a los clientes europeos. Seguiremos informando.