El futuro eléctrico de Audi se va perfilando, y tendrá versión RS.

El Porsche Taycan es, sin lugar a dudas, uno de los coches más impresionantes que hemos conducido en el último año, y Audi ya está preparando su propio modelo eléctrico basado en la misma plataforma, el Audi e-tron GT, que conocimos como prototipo hace ya dos años, pero que todavía no hemos visto en versión definitiva, de producción. 

En principio, la marca alemana tenía previsto presentar su nuevo modelo eléctrico en el salón de Los Ángeles, es decir, dentro de un mes aproximadamente, pero debido a la cancelación de la cita californiana, Audi retrasó la exhibición a principios del próximo año 2021.

Galería: Audi RS e-tron GT, teasers en Spa

Ahora hemos sabido que Audi también trabaja en una versión deportiva de su berlina eléctrica, que gozaría del apellido RS y podría contar con una configuración de tres motores eléctricos y ofrecer una cifra de potencia superior a los 700 CV. 

Hablamos concretamente del Audi RS e-tron GT, que el fabricante de los cuatro aros acaba de mostrar, todavía como prototipo, en unas imágenes a modo de teaser, tomadas en el famoso circuito belga de Spa-Francorchamps, con la compañía del equipo Audi R8 LMS de competición. 

Audi RS e-tron GT, teasers en Spa

En este caso, el RS contaría con un motor adicional con respecto al modelo de Zuffenhausen, y se espera que incorpore una batería de gran capacidad, de unos 95 kWh, además de soluciones como reparto selectivo de par, una puesta a punto específica para la suspensión, con altura reducida, e incluso un kit de carrocería propio y más llamativo.

Con semejante potencia, se convertiría en el Audi de serie más potente del catálogo de Ingolstadt, aunque quedaría ligeramente por debajo del Porsche Taycan Turbo S que, como sabemos, puede alcanzar una potencia máxima de hasta 761 CV, en modo overboost.

Audi RS e-tron GT, teasers en Spa
Audi RS e-tron GT, teasers en Spa

Además, la firma de Ingolstadt ha asegurado que el lanzamiento al mercado del e-tron GT irá acompañado también de la variante RS, de manera que ambas estarán a la venta al mismo tiempo, algo que no suele ser habitual para las versiones de Audi Sport, que habitualmente se introducen más tarde en el mercado. 

"El Audi R8 y el RS e-tron GT prototype, con su expresivo diseño, representan la deportividad del presente y del futuro, tanto en carretera como en competición", ha afirmado Chris Reinke, responsable del departamento de carreras-cliente de Audi Sport.