La nueva moto eléctrica de SEAT ya se puede reservar

Además del SEAT MÓ eScooter 125, esta nueva firma de movilidad también ofrece dos patinetes eléctricos, con hasta 65 km de autonomía.

SEAT MÓ eScooter 125 y SEAT MÓ eKickScooter 65

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Por: Motor1.com

26 sep 2020 a las 18:00

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SEAT MÓ, la nueva marca de movilidad urbana de la compañía española, ha anunciado la apertura del periodo de reservas online del eScooter 125, un modelo al que podríamos catalogar como la primera moto eléctrica de SEAT.

De hecho, es un nuevo impulso en la política de electrificación que está viviendo la empresa, ya sea en el lado de SEAT (con el Mii electrico y las versiones plug-in de León y Tarraco) o en el de CUPRA (con el León PHEV, el Formentor o el futuro el-Born, 100% eléctrico).

En cualquier caso, del SEAT MÓ eScooter 125 ya te hemos hablado más de una vez, así como de sus compañeros de fatigas para la ciudad, los patinetes SEAT MÓ eKickScooter 65 y eKickScooter 25, también de funcionamiento eléctrico.

Galería: SEAT MÓ eScooter 125 y SEAT MÓ eKickScooter 65

SEAT MÓ eScooter 125 y SEAT MÓ eKickScooter 65

Según ha informado SEAT, esta 'pre-reserva' se puede llevar a cabo a través de la nueva web de la firma de movilidad, sin necesidad de desembolso económico alguno. Y, aunque aún no se ha anunciado el precio final que tendrá, sí que se sabe que las primeras entregas se llevarán a cabo a partir de noviembre.

Además, los 1.000 primeros compradores recibirán un pack de bienvenida exclusivo, valorado en 300 euros, compuesto por un casco de tipo jet, unos guantes, un soporte para el móvil y una segunda luz de freno (para el casco), con funciones eCall y Bluetooth.

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Disponible tanto para particulares como para programas de 'moto-sharing', recurre a una unidad eléctrica que entrega una potencia máxima de 9 kW (el equivalente a una 125 cm3) y un par máximo de 240 Nm. Con estos datos, consigue alcanzar una velocidad punta de 95 km/h y acelerar de 0 a 50 km/h en apenas 3,9 segundos.

Centrándonos en la variante de venta al público, si hablamos de su autonomía urbana, la cifra máxima homologada es de 125 kilómetros, gracias al empleo de una batería de iones de litio de 5,6 kWh de capacidad, que es de tipo extraíble.

Del mismo modo, a la hora de sacarle el máximo partido y adaptarse a las necesidades de cada momento, se ofrecen tres modos de conducción predeterminados: City, Sport y Eco. Todo, envuelto en tres colores exteriores a elegir: rojo intenso, aluminio oscuro y blanco oxígeno.

SEAT MÓ eScooter 125 y SEAT MÓ eKickScooter 65

Analizando la oferta de patinetes, la opción tope de gama, el SEAT MÓ eKickScooter 65 cuenta con una batería de 551 Wh de capacidad, que asegura una autonomía de 65 kilómetros y una velocidad máxima autolimitada de 20 km/h (sin límite, alcanzaría los 65 km/h). Su precio es de 799 euros.

Para todo aquel que quiera desembolsar un precio menor o no necesite una cifra de autonomía tan elevada, siempre puede optar por el denominado MÓ eKickScooter 25 (25 km/h de velocidad máxima y 25 kilómetros de autonomía), disponible desde 449 euros.

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