El SUV eléctrico de la marca americana no es un coche de rallies, pero por pedir que no quede...

El esperado Ford Mustang Mach-E, que debía haber llegado a Europa este mismo año 2020, pero se ha retrasado hasta 2021, es un SUV eléctrico de la marca de Detroit, que luce rasgos de diseño inspirados en los del pony car de la casa, el Ford Mustang. En cualquier caso, no es un coche enfocado a un uso fuera del asfalto, aunque algunos desearían que lo fuera.

¿Por qué decimos esto? Pues porque hace unos meses nos topamos con una recreación digital que imaginaba un Mustang Mach-E con un estilo parecido al de los coches de carreras de la Baja 1000, la famosa prueba todoterreno que se celebra anualmente en la península de Baja California, en México.

Galería: Ford Mustang Mach-E Rally, renders

Ahora, otro diseñador, Abimelec Design, ha querido darle un toque off-road a este SUV de cero emisiones, aunque en este caso con una preparación más centrada en el mundo de los rallies. Desde luego, tiene un aspecto realmente interesante.

Las diferentes modificaciones convierte al Mach-E en un modelo todoterreno, listo para una competición fuera del asfalto. Goza de aletas y pasos de rueda ensanchados, que crean espacio adicional para los enormes neumáticos todoterreno BF Goodrich, que también parecen aumentar la distancia libre al suelo del modelo.

Ford Mustang Mach-E Rally renders

Lo que hace todavía más atractivo al Mach-E es un alerón de techo más grande pero, sobre todo, las luces adicionales, tipo rally, que van montadas justo sobre el capó, en la parte delantera del vehículo, además de unos faros frontales de color amarillo.

Como ya sabíamos, el Mustang Mach-E esconde un sistema de propulsión eléctrico, con versiones de diversa potencia, de entre 258 y 465 CV. Además, algunas de estas contarán con tracción integral (ideal para esta versión de rally imaginada), al incorporar un motor por cada eje.

Ford Mustang Mach-E Rally renders

También habrá baterías de diferente capacidad, por lo que las cifras de autonomía variarán entre versión y versión. La marca anunció entre 338 y 483 kilómetros. Además, Ford tiene planes de añadir una versión de autonomía extendida, con hasta 600 kilómetros en ciclo WLTP.

Las primeras unidades del Mach-E comenzarán a entregarse en Estados Unidos hacia finales de este año 2020, con precios de entre 40.000 y 60.000 dólares (de 35.000 a 53.000 euros, al cambio), aunque como hemos dicho, en los mercados de Europa se demorará hasta 2021.

Fuente: Abimelec Design