Tras desvelar recientemente la nueva generación del genial Porsche 911 Targa, el fabricante de Stuttgart, y más concretamente su división de creaciones especiales o Porsche Exclusive Manufaktur, presenta una edición limitada, llamada Heritage Design Edition (HDE), que luce infinidad de detalles que evocan a la década de los años 50 y principios de los 60.
Según Porsche, este vehículo no va a estar solo, ya que la gama Porsche 911 estrenará otras tres ediciones especiales de corte retro, inspiradas en las décadas de los 60, 70 y 80, respectivamente. De momento, eso sí, la marca no ha querido ofrecer más detalles sobre estos futuros 911 HDE, así que no sabemos sobre qué variantes del catálogo estarán basadas.
Enfocado a coleccionistas, este primer modelo de la colección Heritage Design estará limitado a 992 ejemplares, en alusión a la actual generación del mítico 'Nueveonce'.
Tratándose de un Targa 4S, hablamos de un modelo de tracción total, que esconde un bloque bóxer biturbo, de seis cilindros y 3,0 litros, con 450 CV de potencia. Despacha el 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 304 km/h. La caja de cambios es la automática PDK, de doble embrague y ocho relaciones, y no hay opción manual.
Entre el equipamiento de serie de esta versión, encontramos multitud de elementos que son opcionales en la gama, como es el caso del escape deportivo (con colas en acabado plata o negro), los frenos cerámicos PCCB con pinzas en color negro brillante (un guiño al pasado), el eje trasero direccional, el chasis adaptativo PDCC, el paquete Sport Design o un sistema de sonido Burmester High End Surround.
Un montón de guiños al pasado
Para empezar, el color de carrocería de este 911 tan especial, denominado Cherry Metallic, es un homenaje a los colores de los 50, si bien los clientes también podrán optar por tonos negro y rojo, así como por un plata metalizado y un color especial, denominado Crayon. Además, si el comprador así lo quiere, Porsche puede pintar el coche de cualquier color, bajo pedido.
La carrocería destaca por los gráficos con forma de lanza en las aletas delanteras, que se pueden complementar con un dorsal en las puertas (con el número que el cliente quiera, del 0 al 99), como en el 911 Speedster Heritage Design mostrado el año pasado.
La mayoría de distintivos del vehículo, como los de Porsche y Targa 4S en la zaga, o el de Targa en el característico arco antivuelco, lucen un acabado dorado. Además, el escudo de Porsche que encontramos sobre el capó o en las llantas de estilo Fuchs (20 o 21 pulgadas, en negro brillante o platino satinado) no es el que utilizan los coches actuales, sino uno con el diseño que se utilizaba en los años 50.
En el habitáculo, este 911 recupera una tapicería que combina cueros en color granate y beige (negro y beige, en opción), con tela Corduroy en la zona central de los asientos y en los paneles de las puertas, como la que se utilizaba en el Porsche 356. Un material que no es en absoluto habitual en un coche moderno. También resulta interesante el tapizado del techo, en Alcantara perforada, como en el 911 original.
Otros guiños al pasado incluyen un cuadro de instrumentos con numeración en color verde, en el reloj central analógico (y también en el reloj Sport Chrono del salpicadero), o un volante con el mismo escudo 'vintage' de Porsche. Además, como es lógico, Exclusive Manufaktur es capaz de satisfacer prácticamente cualquier petición que haga el cliente, en lo referido a personalización.
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La producción de este Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition, que ya está disponible para reservas, arrancará en el mes de septiembre de este mismo año 2020, con entregas a partir de octubre o noviembre. De momento no conocemos su precio, pero sabemos que el Targa 4S parte en España de 165.255 euros y que, habitualmente, este tipo de versiones de Exclusive Manufaktur pueden tener un sobreprecio de unos 40.000 euros.