Lanzada a finales de 2013, la segunda generación del Peugeot 308 fue, junto a su hermano pequeño, el 208, la que inició un profundo cambio en la marca francesa. Sin duda, uno de los productos más interesantes de la compañía, que supuso un enorme paso adelante con respecto a su predecesor. Ahora, la siguiente generación del 308 está a la vuelta de la esquina... y nos la hemos imaginado.
Tras siete años en el mercado, ya va siendo hora de una renovación para este compacto. Inevitablemente, el Peugeot 308 2021 tendrá un aspecto muy similar al de esta recreación digital, ya que su diseño se inspirará en el prototipo Peugeot Instinct, presentado en 2017.
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Entre los rasgos que debería estrenar el nuevo Peugeot 308, destacan las luces diurnas en diseño de 'colmillo', como las del Peugeot 508, o una gran parrilla, en línea con la estrenada en la última generación del Peugeot 208. El frontal del render, inspirado en el del Peugeot Instinct concept, podría marcar el camino para el resto de modelos de la gama del fabricante galo.
En principio, son suposiciones, pero parece claro que el Peugeot 308 de tercera generación tendrá que cambiar en algunos puntos importantes, introduciendo una parrilla un poco más generosa o unas entradas de aire quizá más grandes, pero sin perder de vista las claves del éxito del modelo actual.
Se esperan nuevas versiones
Aprovechando el cambio de generación, Peugeot explotará al máximo las cualidades de la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA, que él mismo estrenó en 2013 (junto con el Citroën C4 Picasso). Esto significa que se abrirá un nuevo mundo de posibilidades, en lo que se refiere a motorizaciones: gasolina, diésel, híbridos...
De hecho, el nuevo Peugeot 308 podría llegar a ofrecerse también en una versión completamente eléctrica, un hipotético Peugeot e-308, aunque todavía no se ha confirmado, de manera que primero veremos las versiones híbridas enchufables, que es por las que primero apostará el fabricante francés.
También es un secreto a voces que el Peugeot 308 GTi va a desaparecer, al menos en su forma actual, ya que el futuro parece deparar un sistema de propulsión híbrido y de tracción total, con 300 CV de potencia, para la variante más deportiva de la gama, que quizá tome la denominación "Peugeot Sport Engineered", como su hermano mayor, el 508.
Los rumores apuntan a que este hipotético GTi podría tomar directamente el sistema de propulsión del Peugeot 3008 Hybrid4, que ofrece los citados 300 CV, combinando un bloque de gasolina 1.6 PureTech, con dos motores eléctricos, uno en cada eje. Por último, cabe apuntar que el Peugeot 308 podría también contar en la gama con una versión de tipo crossover, además del propio compacto y de la carrocería familiar o SW.