Se trata de la primera creación del preparador basada en un modelo híbrido.

Es muy probable que recuerdes el Audi RS 6-E de ABT, la primera bestia híbrida del especialista alemán, con una potencia de 1.000 CV. Aquel coche era un prototipo y, por tanto, no se puso a la venta, pero el preparador acaba de presentar su primer híbrido enchufable, basado en el Audi Q5 55 TFSIe, y este sí se puede comprar.

Mientras esperamos el lanzamiento del futuro Audi RS Q5, la alternativa más interesante del SUV de la marca de los cuatro aros es el Audi SQ5 TDI, si bien recurre a un motor turbodiésel. Así pues, la opción más potente en la gama de gasolina es la variante híbrida enchufable o TFSIe.

Galería: Audi Q5 TFSIe por ABT

De serie, el Q5 55 TFSIe combina un motor 2.0 TFSI de gasolina, con 252 CV de potencia y un par motor de 370 Nm, con un motor eléctrico, para sumar un total de 367 CV y un par máximo bastante generoso, cifrado en 500 Nm. 

Hablamos de un SUV que goza también de la transmisión automática de doble embrague S tronic, con siete velocidades, además del sistema de tracción total de la casa alemana, llamado quattro. Además, anuncia una autonomía en modo eléctrico superior a los 40 kilómetros, gracias a una batería de 14,1 kWh de capacidad.

Audi Q5 TFSie por ABT
Audi Q5 TFSie por ABT
Audi Q5 TFSie por ABT

Las mejoras que propone ABT se basan en modificaciones para el bloque 2.0 TFSI, que consiguen una potencia total de 425 CV y un par motor máximo de 550 Nm. En principio, el motor eléctrico mantiene sus cifras: 143 CV (105 kW) y 350 Nm.

En todo caso, el especialista no ha anunciado mejoras en prestaciones, pero cabe apuntar que, de fábrica, el modelo despacha el 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanza los 239 km/h, a pesar de ser un auténtico peso pesado, que supera ligeramente los 2.000 kilogramos.

Audi Q5 TFSie por ABT
Audi Q5 TFSie por ABT
Audi Q5 TFSie por ABT

Además del aumento de potencia y par, la marca de Kempten ofrece desde juegos de llantas en diseño específico, de 20 pulgadas de diámetro y en acabados mate o brillantes, hasta algunos componentes para el interior, como iluminación LED auxiliar, un pomo específico para el selector del cambio S tronic o una cubierta para el botón de arranque, por ejemplo.

Por último, ABT ofrece también una serie de modificaciones para la versión menos potente de este todocamino PHEV, es decir, el Q5 50 TFSIe, que pasa de los 299 CV y 450 Nm, a un total de 357 CV y 500 Nm. En principio, debería rebajar el 0 a 100 km/h, que recién salido de fábrica lo consigue en 6,1 segundos.