Se trata de un proyecto especial, con jaula antivuelco, luces de tipo rally, baquets...

Los Porsche 911 clásicos están cada día más cotizados, sobre todo, aquellos cuyo motor bóxer de seis cilindros está refrigerado por aire (y no por agua, como los más modernos). Aun así, siempre hay propietarios que, muy a pesar de los puristas, deciden modificar estos modelos de la forma más estrafalaria. En este caso, hablamos de una conversión al estilo 911 Safari.

El resultado es un proyecto 'one-off' muy especial, en forma de Porsche 911 de 1986, que de original tiene poco, ya que luce un aspecto salvaje y sin duda muy interesante, enfocado a un uso fuera del asfalto.

Galería: Syberia RS Porsche 911 Safari

Es obra del especialista alemán H&R, dedicado a la fabricación de todo tipo de componentes de suspensión, sobre todo muelles, en colaboración con la compañía Burkhard Industries.

Desafortunadamente, apenas hay información sobre esta creación única, denominada Porsche 911 Syberia RS, pero el aspecto de este 'Nueveonce' tan peculiar, bien merece que podamos echar un vistazo a la galería de imágenes.

Syberia RS Porsche 911 Safari H&R
Syberia RS Porsche 911 Safari H&R
Syberia RS Porsche 911 Safari H&R

Sabemos que H&R firma la suspensión, con amortiguadores ajustables de tipo coilover desarrollados para la ocasión y suponemos que también los muelles.

Por lo demás, lo que queda a la vista es que se trata de una bestia todoterreno, con unos enormes neumáticos 'off road' de tacos, montados sobre llantas de color negro al estilo Fuchs.

Syberia RS Porsche 911 Safari H&R
Syberia RS Porsche 911 Safari H&R
Syberia RS Porsche 911 Safari H&R

Tampoco falta una baca de techo, muy acorde a su aspecto, además de un sistema de escape específico (con dos salidas centrales), faros auxiliares tipo rally sobre el capó delantero o paragolpes perforados, que en el caso del delantero, esconde un cabrestante o 'winch'.

Para terminar, en el habitáculo podemos ver asientos de tipo baquet firmados por Recaro, una jaula antivuelco integrada, una palanca de cambio muy alta (también estilo rally), que podría indicar que estamos ante una transmisión secuencial, así como un volante Momo forrado en ante, por ejemplo. 

Fuente: Carscoops