Sin duda, el modelo más icónico de la historia de la firma de Woking es el mítico McLaren F1, lanzado en 1992 y caracterizado por su puesto de conducción central y su motor V12. Ahora bien, en el año 2012, el fabricante de Woking lanzó otro modelo muy especial, el McLaren P1, que fue considerado el sucesor espiritual del F1 y que, a su vez, también contará con un modelo que le suceda, como afirma el mandamás de la casa.
El CEO de McLaren Automotive, Mike Flewitt, ha asegurado recientemente a la revista británica Autocar que, efectivamente, el McLaren P1 tendrá un sucesor, también híbrido, para el próximo año 2024, fecha en la que deberíamos conocer este modelo, que será el siguiente de la familia Ultimate Series de la firma, tras el McLaren Elva.
Galería: McLaren P1 2012
De momento, Flewitt no ha querido desvelar qué tipo de motorización utilizará el futuro sucesor del P1, aunque sí ha confirmado que estará electrificado, así que podemos esperar un modelo híbrido o bien completamente eléctrico, aunque un cero emisiones no acaba de encajar para la marca.
"Me gustan los eléctricos. He conducido muchos últimamente para un uso diario. Tienen buena respuesta, son refinados y sus prestaciones son increíbles, pero los tiempos de carga son realmente restrictivos", afirmaba Flewitt.
"Sabemos que muchos clientes utilizan nuestros coches en circuito, y si fuera un eléctrico, podrías rodar unos 30 minutos y lo tendrías que enchufar hasta el día siguiente", concluye el máximo responsable de la casa de Woking.
Lo más probable, por tanto, es que hablemos de un modelo híbrido, sobre todo, teniendo en cuenta que el fabricante está a punto de lanzar un sistema de este tipo y, lógicamente, para una marca pequeña tiene mucho sentido compartir tecnología en su gama.
Según los rumores, el sistema híbrido del sucesor del P1 combinaría un eje delantero movido por uno o varios motores eléctricos, con un eje trasero propulsado por un motor de combustión, que podría ser el nuevo bloque V6 que estrenará el modelo híbrido enchufable de la familia Sports Series, del que vimos hace unos días las primeras fotografías espía.
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Por último, cabe apuntar que el McLaren P1, presentado en 2012, era un superdeportivo híbrido enchufable que combinaba un bloque de 3,8 litros V8, biturbo, en posición central, con un motor eléctrico integrado en la transmisión automática, para un total de 916 CV de potencia y 900 Nm de par motor máximo. Anunciaba un 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos y un 0 a 200 km/h en menos de 7,0.
Fuente: Autocar