Con la llegada del SEAT León 2020, serán muchos los que pongan sus ojos sobre este nuevo modelo, que alcanza su cuarta generación y llega cargado de novedades importantes, como un diseño renovado, la desaparición de la carrocería de tres puertas o el estreno de la electrificación.
Sin embargo, hay un dato importante que no debemos perder: a lo largo de todo 2019, el León que todavía se encuentra en los concesionarios, fue el coche más vendido de España. Por eso, tal vez, sea un buen momento para echar un vistazo a las ofertas especiales 'de despedida', que presenta en el fin de su vida comercial.
Si no tienes referencias sobre este modelo, en Motor1.com hemos llevado unas cuantas pruebas en los últimos meses: de una variante turbodiésel de cinco puertas (tienes la galería de fotos justo debajo), de la mecánica 1.5 TSI de 150 CV o de la versión alimentada con GNC (gas natural comprimido).
Navegando por la web comercial de la marca, descubrimos que aún es posible configurar un León 2019, tanto con la carrocería de cinco puertas como con la familiar (también conocida como ST).
Centrándonos en el primero de ellos, una de las opciones que se ofrece es una oferta de financiación, por 250 euros al mes, para la versión 1.0 TSI 115 CV Edition. Además de cinco años de mantenimiento, también incluye el siguiente equipamiento:
- Navegador con pantalla táctil de 8,0 pulgadas
- Full Link
- Cámara de visión trasera
- Sistema de apertura y arranque sin llave KESSY
- Control dinámico de la conducción SEAT Drive Profile
- Asistente de salida involuntaria de carril
- Cuadro de mandos Digital Cockpit
- Control de crucero adaptativo
Aunque te recomendamos que visites la web para consultar las condiciones, a modo informativo, te diremos que la financiación se lleva a cabo en 47 cuotas, con una entrada de 1.377,42 euros, un pago final de 9.752,25 y un T.A.E. del 9,49%.
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La segunda opción que ofrece SEAT es el León FR Fast Edition, desde 23.240 euros. En el caso de esta edición especial, está disponible con motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV o el 1.5 TGI de GNC, con 130 CV y etiqueta Eco; en ambos casos, con cambio manual. Lo que sí existe, es la posibilidad de escoger entre las versiones FR Fast Edition y FR Fast Editon Plus (el más caro, cuesta 25.480 euros).
Todo lo dicho anteriormente es aplicable al ST, aunque en ese caso, los precios se mueven entre los 24.260 y los 26.500 euros.
El último supuesto, es optar por la serie especial ST Edition, creada sobre el acabado Style y que toma como base mecánica el propulsor tricilídrico 1.0 TSI, de 115 CV, asociado a una caja de cambios manual, de seis marchas. En ese caso, el precio a desembolsar es de 17.400 euros.