Para hacer más atractiva y completa la gama del Tarraco 2019, SEAT ha creado la combinación conformada por el motor turboalimentado de gasolina 1.5 EcoTSI, de 150 CV, la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades, y el esquema de tracción delantera.
Esta versión parece la idónea para aquellos que no vayan a transitar fuera del asfalto, habitualmente, y deseen la comodidad de uso de un cambio sin pedal de embrague. De hecho, desde la marca española, apuestan por esta variante como la idónea para flotas de empresas.
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El propulsor de cuatro cilindros entrega la potencia máxima entre 5.000 y 6.000 rpm, mientras que el par máximo, 250 Nm, también está disponible en un amplio margen, entre 1.500 y 3.500 vueltas. Esta circunstancia garantiza una destacada elasticidad y un rango útil muy elevado.
Por supuesto, las prestaciones de este SEAT Tarraco están de su parte, ya que firma una velocidad máxima de 198 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 9,5 segundos. Todo, combinado con un consumo que va de 7,1 a 8,0 litros en el nuevo ciclo de homologación WLTP.
El SEAT Tarraco, un SUV muy versátil
La nueva opción del SUV español, que se fabrica en Wolfsburgo, puede escogerse con los acabados Style, Style Plus, Excellence y Excellence Plus. Las tarifas comienzan en 35.650 euros y alcanzan los 40.160.
El año que viene, el Tarraco dispondrá del nivel FR y, además, incorporará una versión híbrida enchufable, con 245 CV y etiqueta 0 de la DGT, gracias a los 50 kilómetros de autonomía eléctrica que declara. Recuerda que el modelo de la firma de Martorell está disponible con cinco o siete plazas, en función de las distintas necesidades.