Renault Mégane Sport Tourer 2020, ligero de camuflaje

Aunque las últimas noticias sobre la marca francesa han estado protagonizadas por el Renault Mégane RS Trophy-R y sus hazañas en la pista de Nürburgring, lo cierto es que los responsables de la firma gala siguen trabajando en otros modelos.

En este sentido, la inminente renovación de la versión familiar del Mégane, a mitad de su ciclo comercial, prosigue su fase de desarrollo. Así lo demuestran las imágenes espía que aquí os traemos, en las que se puede ver un prototipo de pruebas, ligero de camuflaje, del próximo 'wagon' francés.

El Renault Mégane Sport Tourer, tal y como es conocido en los países europeos, sigue escondiendo el aspecto definitivo de los paragolpes delantero y trasero. Precisamente, es en esta parte de la carrocería donde se esperan los cambios más significativos.

Las ópticas principales también parecen lucir un diseño diferente, mientras que las luces de conducción diurna, con tecnología de tipo LED y forma de 'C', parecen permanecer invariables en el futuro familiar.

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Si nos centramos en la zaga, el camuflaje consigue proteger la franja de luz que une ambos pilotos y cruza todo el portón trasero. Aunque no se vea a simple vista, si te fijas, sigue estando presente. También suponemos que el paragolpes tendrá un aspecto más recogido y menos voluminoso que el actual.

De momento, no disponemos de imágenes del interior, por lo que desconocemos si el habitáculo sufrirá algún cambio significativo. Lo más probable es que estrene algunos elementos vistos en los nuevos Clio y Captur, aunque este extremo no está confirmado.

Otro aspecto que también podría ser novedad en el nuevo Mégane Sport Tourer 2020 sería la posibilidad de disponer de una versión electrificada, en forma de híbrido enchufable, bajo la denominación E-TECH, con unas prestaciones superiores a las de los Clio y Captur, tanto en términos de potencia como en autonomía.

Recordemos que Renault mostró la cuarta generación del Mégane en septiembre de 2015, coincidiendo con el salón de Frankfurt. Una pista que podría llevarnos a pensar en el mismo escenario para su presentación, en la edición de este año, que abrirá las puertas en un par de meses.

De no ser así, el salón de Ginebra, en marzo de 2020, parece otra opción, aunque menos probable si el fabricante de automóviles francés no quiere esperar tanto para mostrarlo al mundo.

Fotos: Automedia y CarPix