El compacto deportivo francés 'ha recuperado' el récord en el circuito de Nürburgring, para modelos de tracción delantera.

Actualización: Renault ha anunciado que solo va a fabricar 500 unidades del Mégane R.S. Trophy, por lo que el compacto se comercializará como una exclusiva edición limitada de la que, por el momento, no se han dado a conocer los precios.

Eso sí, teniendo en cuenta que el Trophy 'convencional' parte de los 43.890 euros, no sería nada descabellado que superara los 50.000 euros...

Galería: Renault Mégane R.S. Trophy-R 2019 (Nürburgring)

El Renault Mégane R.S. Trophy-R 2019 ha decidido hacerse ver durante su puesta de largo oficial. ¿Cómo? Atrayendo nuestra atención al recuperar para la marca un récord muy especial: el del modelo de serie con tracción delantera más rápido en Nürburgring-Nordschleife.

De esta forma, con un tiempo de 7'40"1, se ha impuesto al anterior dueño de la plusmarca, el Honda Civic Type R, que ostentaba una vuelta de 7'43"8. Recordemos que estamos hablando de un trazado realmente exigente, con casi 21 kilómetros de recorrido.

Renault Mégane R.S. Trophy-R 2019 (Nürburgring)

¿Qué ofrece este compacto deportivo? Básicamente, el mismo motor turboalimentado de gasolina que el Mégane R.S. Trophy, de 1,8 litros y 300 CV, combinado con un peso 130 kilos inferior, mejoras aerodinámicas y una nueva puesta a punto del chasis. 

A falta de su primera aparición pública, que se producirá el próximo 24 de mayo en Montecarlo, coincidiendo con el Gran Premio de Mónaco de F1, también sabemos que llegará a finales de 2019 y que Renault lo comercializará como una serie limitada de "algunos cientos de ejemplares".

Por supuesto, los encargados de mostrarlo al mundo serán Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg, pilotos de la escudería Renault F1 Team.

Para el desarrollo de este modelo tan especial, la firma del rombo ha contado con algunos colaboradores de lujo, como Akrapovič, Brembo, Bridgestone, Öhlins y Sabelt. Eso sí, por el momento, no se específica hasta qué punto han participado estas empresas en la concepción del coche. 

Tampoco se han ofrecido las prestaciones oficiales, aunque imaginamos que superarán los registros del R.S. Trophy 'estándar', que alcanza los 260 km/h y acelera de 0 a 100 en 5,7 segundos.

Dicho esto, te invitamos que eches un vistazo al vídeo de la gesta, en el que puedes descubrir algún que otro secreto del coche. Por ejemplo, que cuenta con cambio manual de seis velocidades...