KYMCO actualiza el popular scooter retro Like 125, incorporando su primer motor refrigerado por aire pensado de cara a la normativa Euro 5

KYMCO ha comenzado a aplicar su estrategia de evolucionar cuanto antes sus diseños, enfocándolos hacia las futuras normativas europeas y asiáticas sobre la reducción de emisiones y ruidos, para lograr un mejor posicionamiento mundial. El propulsor del nuevo Like 125 servirá de motorización para cubrir gran parte de su mercado mundial en los próximos años.

KYMCO Like 125 2018

Mínimas emisiones contaminantes y sonoridad

La marca coreana se ha centralizado en obtener la máxima potencia, con 11,6 CV a 8.500 rpm, manteniendo unas emisiones contaminantes lo más bajas posibles y también con la mínima sonoridad. Las emisiones del nuevo Like 125 se encuentran aproximadamente por debajo del 70% del límite permitido actualmente con la Euro 4.

KYMCO Like 125 2018

Consumo reducido

Para ello, la marca ha apostado por un motor monocilíndrico refrigerado por aire, con 4 válvulas y un consumo muy ajustado: solo 2,8 litros a los 100 km. Además, otros elementos del motor han contribuido a rebajar las emisiones y el ruido:

  • Componentes más ligeros, especialmente la culata.
  • Mejor uso de los rodamientos en los balancines, común en otras motorizaciones sofisticadas, como en la gama KYMCO Super Dink.
  • Nuevo árbol de levas, desarrollado tras usar 30 prototipos en las fases de desarrollo, para ajustar la potencia más óptima en relación al factor ruido.
  • Soporte de fijación para el rodamiento el cigüeñal, que permite reducir el ruido de las micros oscilaciones del cigüeñal a altas revoluciones que se acopla con el ruido de giro del rodamiento.
  • Caja de resonancia en el filtro del aire. Su funcionamiento consiste en atrapar y distorsionar las ondas sonoras de baja frecuencia en el momento de la admisión del motor.
KYMCO Like 125 2018

Iluminación full LED

Además del nuevo motor, el nuevo KYMCO Like 125 incorpora iluminación full LED y transmisión CVT, con un modelo de correa de mayor resistencia.

El nuevo scooter coreano se posiciona en el tramo intermedio de la gama KYMCO de 125 cm3, por encima de los Agility City (2.199 euros) y Miler 125 (2.399 euros), de carácter más funcional, y por debajo de los GT urbanos, como son el Grand Dink 125 (3.699 euros) y Super Dink 125 (4.299 euros).

El nuevo KYMCO Like 125 ya puede encontrarse en los concesionarios y distribuidores de KYMCO España en colores blanco, rojo y gris, a un precio de 2.599 euros, que incluye un año de seguro obligatorio con cobertura de robo.

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