El presidente del Grupo KYMCO, Allen Ko, y el director de Producto, Leon Wu, desvelaron en el pasado EICMA de Milán el proyecto C Series Concept.
Este trabajo incluye el primer scooter de tres ruedas de la marca taiwanesa, denominado CV3, que también tiene una versión convencional de dos ruedas, bautizada como CV2. Ambos vehículos, de carácter Premium, se enmarcan dentro del nuevo segmento Adventure Tourer de KYMCO, enfocado a una movilidad de larga distancia, ocio y aventura.
KYMCO CV2
Nueva gama Adventure Tourer con motores bicilíndricos
Según comentó Allen Ko: “Seguimos innovando tras el desarrollo del AK 550 y el sistema Noodoe; todos ellos son muestras de nuestros esfuerzos por avanzar en nuestra estrategia Win My Heart (ganar los corazones de los usuarios)”.
Por su parte, Leon Wu destacó que estos dos nuevos megascooters contarán con motores superiores al del AK 550, el megascooter más avanzado y potente de la marca (550 cm3 y 53,7 CV), creado para conmemorar el cincuenta aniversario de KYMCO. Son motores bicilíndricos de alto rendimiento que también incorporan doble modo de conducción.
KYMCO Multi Fit, accesorios acoplables sin herramientas
La principal particularidad de esta nueva gama KYMCO es su versatilidad, ligada a un nuevo concepto, el KYMCO Multi Fit, que permite transformar, de una manera sencilla y rápida, un scooter monoplaza deportivo en un biplaza, incluso con estriberas específicas para niños. El sistema permite, por ejemplo, desmontar fácilmente las maletas laterales o acoplar un top-case (con y sin asiento trasero). Todo, sin necesidad de herramientas ni tornillos, excepto el techo desmontable de la versión CV3, que utiliza cuatro.
Además, el C Series Concept es el primer scooter con el escape oculto y el silenciador bajo la quilla, que permite bajar el centro de gravedad, gracias al novedoso sistema ISS (Integrated Silencer System).
Los nuevos CV2 y CV3 se definen también por su comodidad, ergonomía extraordinaria, manejo fácil y estructura robusta. En este sentido, destaca el asiento ergonómico, el salpicadero y el parabrisas (con deflectores en el CV2) ajustables, o el bloqueo electrónico de la suspensión delantera del CV3, que permite mantenerse firme en parado.
Chasis de aluminio y componentes Premium
Otros detalles técnicos dignos de destacar son el chasis de doble viga de aluminio, los faros full LED con tecnología DRL, la luz de seguridad trasera integrada en el techo en la versión CV3, los puños calefactables, pinzas radiales Brembo, ABS, neumáticos trail que permiten una mayor polivalencia de uso fuera del asfalto, suspensiones de gran recorrido, transmisión final por correa y suspensiones delantera invertida (en el CV2) y trasera horizontal, ajustable de forma manual.
El CV3 se convierte en una gran alternativa para aquellos conductores con carné de coche, ofreciendo una gran seguridad y estabilidad en los desplazamientos urbanos, gracias a las dos ruedas delanteras y su generoso motor bicilíndrico. Por su parte, el CV2, con un diseño crossover, es ágil en la ciudad, veloz en autopistas y capaz de escapar del asfalto y protagonizar aventuras en caminos.