Peugeot 3008 Hybrid: analizamos en vídeo el SUV compacto con etiqueta Eco

En su tercera generación, el nuevo Peugeot 3008 ha llegado cargado de novedades, haciendo del diseño y de una gama completamente electrificada dos de sus mayores fortalezas para luchar en el segmento de los SUV compactos.

Una solución, la de aplicar la electrificación a distintos niveles, desde las versiones Hybrid de 48 V a los modelos 100% eléctricos, que Peugeot está aplicando a toda su gama en general, y a la familia de los todocaminos en particular, como también demuestran los 2008 y 5008 o el crossover 408.

El Peugeot 3008 Hybrid 2025, en cinco puntos clave:

• Peugeot 3008 Hybrid 2025: diseño
• Peugeot 3008 Hybrid 2025: interior
• Peugeot 3008 Hybrid 2025: motores
• Peugeot 3008 Hybrid 2025: tecnología y equipamiento
• Peugeot 3008 Hybrid 2025: conclusión

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Fuente: Motor1.com España

Peugeot 3008 Hybrid 2025: diseño

Del diseño del Peugeot 3008, uno de sus principales reclamos, ya hemos hablado en alguna de las pruebas previas que hemos publicado del SUV francés (tienes los enlaces un poco más abajo). Sin embargo, no son pocos los detalles que debemos volver a destacar.

El principal es que, en busca de diferenciarse del resto de SUV compactos que pueblan el mercado, se apuesta por una silueta de tipo "fastback", en la que la línea de la carrocería cae con claridad a partir del pilar C.

Peugeot 3008, parrilla frontal

Peugeot 3008, detalle de la parte trasera

Dicho esto, tampoco podemos pasar por alto el trabajo de diseño que se ha hecho en la parrilla frontal, en los estilizados faros LED o en las luces de conducción diurna, con rasgos "felinos". O las llamativas llantas de aleación, que pueden ser de 19 o 20 pulgadas, el alerón doble (de techo y en la parte final del portón) y el corte tan recto con el que se remata la zaga.

Todo, en un modelo que, como salta a la vista y te contamos en el vídeo, ha ido evolucionando a lo largo de tres generaciones: de ser prácticamente un monovolumen a convertirse en un llamativo SUV coupé, sustentado sobre la nueva plataforma STLA Medium y con unas medidas que alcanzan los 4,54 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,64 de alto.

Peugeot 3008 Hybrid 2025, vista trasera

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Peugeot 3008 Hybrid 2025: interior

Tal y como te detallamos en el vídeo, el interior tiene un diseño bastante moderno, en el que el clásico concepto i-Cockpit de Peugeot evoluciona una vez más. En efecto, hablamos del vanguardista Panoramic i-Cockpit, que integra dos pantallas de 10 pulgadas en una superficie elevada y curvada, para dar soporte a la instrumentación y el sistema multimedia.

Por supuesto, el volante sigue presentando unas dimensiones reducidas, aunque de él debemos destacar el buen manejo de los mandos físicos (aunque parezcan hápticos). ¿Más puntos a su favor? Los prácticos accesos directos i-toggles, que reducen las distracciones, o los materiales textiles y sostenibles, que ganan terreno al "frágil" negro piano a lo largo de todo el habitáculo.

Respecto al espacio, es el correcto para un SUV de su tamaño, y no se ve perjudicado por el diseño exterior. Además, no faltan detalles como los aireadores, los puntos de carga o los asientos calefactables en las plazas traseras. ¿Y el maletero? Pues alcanza los 520 litros, que pueden ser hasta 1.480, cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros.

Peugeot 3008 Hybrid 2025, salpicadero

Peugeot 3008, plazas delanteras

Peugeot 3008, plazas traseras

Peugeot 3008, maletero

 Peugeot 3008 Hybrid 2025: motores

La versión Hybrid del Peugeot 3008 se sitúa como la opción de acceso a una gama completamente electrificada. En esencia, hablamos de un modelo mild hybrid con tecnología de 48 V, que puede servir de puerta de entrada perfecta a la electrificación, sin complicaciones en forma de necesidades de carga.

Y al mismo tiempo, además, disfrutar de todas las ventajas que ofrece el distintivo ambiental Eco de la DGT, especialmente útil para circular en las nuevas ZBE, pero también, con las ventajas económicas y de movilidad que asegura en las grandes ciudades.

Centrándonos en el sistema híbrido del 3008, la base es el nuevo motor 1.2 Puretech de 136 CV, turbo y tricilíndrico, que sustituye la correa por una cadena de distribución (hablaremos de ello más tarde), combinado con la caja automática de doble embrague e-DCS6 de seis marchas, un motor eléctrico de 21 kW y una red eléctrica de 48 V.

Peugeot 3008 Hybrid 2025, motor

Peugeot 3008 Hybrid 2025 etiqueta Eco de la DGT

Dicho esto, ¿por qué esta versión de acceso a la gama puede convertirse en la más interesante? Pues básicamente, porque hoy en día, cerca del 37% de las ventas de nuestro mercado ya son híbridas (sean full hybrid o mild hybrid), un porcentaje que asciende casi hasta el 50%, si hablamos de los SUV compactos.

Además, en términos de prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y alcanza los 201 km/h de velocidad máxima, que son cifras correctas para la versión de acceso de un SUV compacto. Pero mejor es el consumo homologado, de 5,5 litros cada 100 km (algo más de 6 litros, durante nuestros recorridos), que trata de asemejarse a lo que ofrecería un modelo con motor diésel.

Y para quien busque más potencia o mayor peso de la electrificación, Peugeot ofrece una versión híbrida enchufable, con 195 CV y 87 km de alcance libre de emisiones, así como tres versiones del E-3008 completamente eléctrico, con  213, 231 y 326 CV (dual motor), con cifras de autonomía que, en el mejor de los casos, alcanzan los 700 km.

Peugeot 3008 Hybrid 2025, vista frontal

Peugeot 3008 Hybrid 2025: tecnología y equipamiento

Sin alejarnos de la parte mecánica, debemos hablar de las ventajas de la tecnología mild hybrid, como puede ser el arranque más suave y silencioso desde parado, la inclusión de un modo boost o su mayor eficiencia: permite conducir hasta 1 km en modo 100% eléctrico y moverse hasta el 50% del tiempo sin emisiones en conducción urbana.

Otro elemento clave es el nuevo motor 1.2 Puretech de 136 CV, en el que se sustituye la correa por una cadena de distribución y en el que la marca introduce, como en el resto de la gama de turismos, el Peugeot Allure Care: la ampliación de la garantía de 3 a 8 años o 160.000 km, si los mantenimientos se llevan a cabo en la red oficial Peugeot. En cualquier caso, en la web comercial de la marca tienes toda la información al respecto.

En cuanto al equipamiento, debemos indicar que el Peugeot 3008 Hybrid está sólo disponible en dos acabados, el lujoso Allure y el deportivo GT, ambos muy completos, con un precio de partida desde 38.660 euros, que son 36.160 euros si se aplican los descuentos vigentes.

Como detallamos en el vídeo, el modelo está bien equipado desde la versión de acceso, con elementos como faros LED, sistema de mantenimiento de carril, llantas de aleación de 19 pulgadas, detector de fatiga del conductor…

Ademas, el Pack 360 Vision y Assist, opcional, permite redondear el conjunto con la conducción semiasistida, el asistente de luz de carretera, el sistema de control del ángulo muerto, el volante calefactable y más cosas, por 1.507 euros. Sin duda, una opción muy recomendable.

Peugeot 3008 Hybrid 2025

Peugeot 3008 Hybrid 2025: conclusión

En un mercado que demanda modelos con hibridación y etiqueta Eco, el Peugeot 3008 Hybrid llega a uno de los segmentos más populares, el de los SUV compactos, con un diseño único y una elevada carga tecnológica. 

Y todo, con el Peugeot 5008 ejerciendo como "hermano mayor" de siete plazas, para quien busque disfrutar de todas estas cualidades, pero desde un punto de vista marcadamente más familiar, con un interior más práctico y amplio.