Entre los PHEV familiares más grandes, tecnológicos, potentes y lujosos del mercado se encuentra el Audi A6 Avant, que en su versión 55 TFSIe quattro desarrolla nada menos que 367 CV combinados.
Hemos analizado esta versión híbrida enchufable en nuestra prueba de consumo real y el resultado ha sido un gasto medio de 4,50 litros cada 100 km (22,22 km/l), con un coste de 27,49 euros (26,06 euros de gasolina + 1,43 euros de electricidad) para el trayecto estándar de 360 km entre Roma y Forlì. Al salir de la capital italiana, el wagon alemán recorrió 70 km en modo eléctrico.
Buena eficiencia
En nuestro ranking, el Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro ocupa una buena posición, en línea con la media de otros híbridos enchufables.
Entre los pocos coches cercanos en tamaño y potencia se encuentran el Citroën C5 X Hybrid 225 e-EAT8 (4,55 litros cada 100 km - 21,9 km/l), el BMW 330e (4,75 litros cada 100 km - 21,0 km/l), el Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro probado en 2022 (4,75 litros cada 100 km - 21,0 km/l) y el Volvo V90 R-Design T8 Twin Engine AWD (6,00 litros cada 100 km - 16,6 km/l).
Más eficientes fueron en cambio el Skoda Superb Combi iV (4,20 l/100 km - 23,8 km/l), el Mercedes-Benz E 300 de (3,45 litros cada 100 km - 28,9 km/l) y el Mercedes-Benz C 300 e Estate (2,80 litros cada 100 km - 35,7 km/l).
Viajes en primera clase
El coche que probé fue un Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro competition, la versión tope de gama del familiar germano (88.880 euros), que utiliza el motor 2.0 TFSI con 265 CV combinado con un propulsor eléctrico de 143 CV. Todo se gestiona a través de la transmisión automática de doble embrague S tronic de siete marchas y la tracción total quattro ultra.
Interior Audi A6 Avant
Sin duda, se trata de un coche espacioso para cuatro personas, cómodo, con alta tecnología y potente, especializado en viajes, pero sin dejar de lado un buen tacto dinámico. La parte negativa es que el maletero se queda en tan sólo 405 litros debido a la integración de la batería de 14,4 kWh de capacidad neta.
Al menos 50 km en eléctrico
Con la batería descargada, el Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro incrementó su consumo de forma más acusada, aunque sin llegar a niveles preocupantes. Sólo en autopista la demanda de gasolina fue superior a la media, aunque el depósito de 52 litros asegura una autonomía de más de 550 km. Sólo si conducimos de forma ecológica, esa distancia puede superar los 1.000 km.
En cambio, disponiendo de electricidad, experimenté una autonomía de alrededor de 50 km de media y se acercaría a los 85 km en condiciones ideales.
Consumo con batería descargada
- Mixto (urbano y extraurbano): 8,6 litros cada 100 km (11,6 km/l) y 603 km autonomía
- Autopista: 9,0 litros cada 100 km (11,1 km/l) y 577 km autonomía
- Uso económico: 4,8 litros cada 100 km (20,8 km/l) y 1.081 km de autonomía
Datos
Coche: Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro competition
Precio base: 88.880 euros
Fecha de la prueba: 08/02/2024
Meteorología (salida/llegada): soleado, 20°/ soleado, 10°
Precio del combustible: 1,61 euros/l (gasolina) - 0,08 euros/kWh (electricidad)
Kilómetros de la prueba: 861
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 4.557
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 74 km/h
Neumáticos: Bridgestone Turanza T005 - HL 255/35 R21 104Y
Consumo
Media real: 4,50 litros cada 100 km (22,22 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,5 litros cada 100 km
En el surtidor: 4,5 litros cada 100 km
Datos económicos
Gasto real: 27,49 euros (26,06 euros de gasolina + 1,43 euros de electricidad)
Gasto mensual: 57,91 euros (800 km al mes)*
Distancia con 20 euros: 276 km*
Distancia con el depósito lleno: 1.156 km
*Sin contar el gasto en electricidad
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