¿Problemas para conducir con remolque? El BMW X7 de esta prueba te lo pone fácil
Hay muchas ayudas a la conducción, pero como estas, todavía no las había probado...
Si alguna vez has conducido con un remolque enganchado a tu coche o furgoneta, a buen seguro, ya sabrás que es una técnica que requiere de cierta práctica. Y si no lo has hecho nunca... deberías probarlo por primera vez, para que veas como te 'explota' el cerebro.
¿Por qué? Porque tendrás que acostumbrarte a que el remolque siempre gire al contrario de hacia donde va el coche y su dirección. Pero bueno, hasta que se alcance el nivel de práctica necesario para perderle el miedo al asunto, nada mejor que un coche como el BMW X7 2023 de esta prueba.
Y el motivo es sencillo. Como puedes ver en el vídeo que encabeza este post, igual que hay asistentes que te ayudan a conducir más seguro y con mayor confort... también los hay para cuando circulas con remolque.
BMW X7 2023: prueba con asistente de remolque
En el propio configurador de la marca, el SUV más grande de BMW ofrece la posibilidad de incluir una bola de remolque retráctil, que se despliega y recoge en apenas unos segundos, con tan solo pulsar un botón.
Galería: Prueba BMW X7 xDrive40d con remolque
El precio de este accesorio es de 1.724 euros y se suma al asistente de remolque que ofrece de serie el BMW X7. Un sistema que es compatible con remolques, pero también, con portaequipajes portátiles como pueda ser, sin ir más lejos, un portabicis de bola.
Como vas a poder ver en el vídeo, el asistente ofrece dos funcionalidades. Una primera, que permite acoplar el remolque en cuestión al acople del coche con una precisión milimétrica. Y la segunda, para maniobrar con él, en espacios reducidos, con total seguridad.
Más pruebas sobre modelos BMW
Antes de dejarte con el vídeo que hemos preparado, debemos decir que la versión del X7 probada es la denominada X7 xDrive40d, la única opción diésel que ahora mismo ofrece el actualizado modelo en nuestro mercado, a la venta desde 113.200 euros.
Un modelo que recurre a un propulsor turboalimentado de seis cilindros y 3 litros de cilindrada, que entrega 352 CV de potencia y 700 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios automática, de ocho relaciones, y un sistema de tracción total. Combinación que le permite homologar un consumo de 7,7 l/100 km y unas buenas prestaciones: 245 km/h y 5,9 segundos en el 0 a 100.
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