Arrinconados en parte por la moda de los SUV, los vehículos familiares como el BMW 320d Touring 2023 de esta prueba siguen siendo modelos tan polifacéticos como interesantes, que siempre acaban siendo una buena opción para todo aquel que busque un coche más práctico y espacioso... y que, además, no descuide el plano dinámico.
Una receta que el BMW de esta prueba cumple a la perfección, añadiendo interesantes ingredientes extra, como pueden ser su enfoque premium, carga tecnológica, imagen deportiva y, sobre todo, elevada eficiencia.
Porque esa 'd' en el apellido 320d de este Serie 3 hace referencia, como no podía ser de otra forma, a un propulsor diésel que se muestra más en plena forma que nunca, para hacer las delicias de los conductores que necesiten recorrer muchos kilómetros al año, pero que también, ansíen el distintivo ambiental Eco de la DGT para moverse con libertad por las zonas de bajas emisiones (ZBE) de su ciudad.
El BMW 320d Touring 2023, a prueba en cinco puntos clave:
Diseño
Con un restyling bastante reciente, el BMW Serie 3 2023 es un coche que se muestra en plenitud, en todos los sentidos; por supuesto, también en el diseño. Sobre todo, en el caso de nuestra unidad, configurada para mostrar una imagen verdaderamente deportiva, aunque sin llegar a los extremos del deseado y prestacional BMW M3 Touring.
En el caso de la variante familiar Touring, hablamos de un modelo que alcanza los 4,71 metros de largo y que, para la ocasión, luce el espectacular color Melbourne Rot metalizado.
Tampoco faltan elementos como el paquete exterior M Sport Pro, las llantas de aleación negras de 19 pulgadas y los logos del 50 aniversario de BMW M, presentes en el exterior y las propias llantas. Algo que se valorará especialmente dentro de unos años.
Otros modelos de BMW, a prueba
Interior
Más allá del aspecto estético, donde cumple con solvencia, el BMW 320d Touring 2023 de esta prueba también cumple cuando se accede al interior, haciendo sentir como en casa al conductor y sus acompañantes.
Hablamos pues de un modelo bastante práctico, con un buen espacio en las plazas traseras (para dos adultos, eso sí) y una postura de conducción perfecta.
Y tecnológicamente está a la última, con una configuración de doble pantalla, similar a la de los BMW i7 o iX, con una instrumentación de 12,3 pulgadas y un display para el sistema multimedia de 14,9.
Otro punto a su favor es el maletero. Es cierto, no es la referencia del segmento, ya que se queda en los 500 litros, pero sí que se puede aprovechar bastante bien gracias a sus formas regulares y a su amplia boca de carga. Además, la luneta es practicable, lo que facilita mucho meter objetos pequeños o acceder al espacio de carga en un garaje.
Mecánica
Una de las grandes claves del BMW 320d 2023 está en su motor turbodiésel de 2,0 litros y cuatro cilindros, con 190 CV y 400 Nm de par máximo, que resulta tan contundente como siempre, pero más refinado que nunca. Lo que siempre es un punto a su favor.
Una mecánica que, además, al contar con el apoyo de una red eléctrica de 48V, da forma a un sistema microhíbrido, por lo que este Serie 3 cuenta con la etiqueta ambiental Eco de la DGT, con todas las ventajas que supone, sobre todo, en las grandes ciudades y sus zonas de bajas emisiones.
En todos los casos, la transmisión escogida siempre es la automática con convertidor de par Steptronic, de ocho marchas, que es una de las mejores opciones de la categoría. Lo que es opcional, en cambio, es la gestión deportiva del cambio, así como las levas. Con ellas equipadas, como sucede en nuestra unidad de pruebas, la nota alcanza el sobresaliente.
Lo que sí se puede elegir, a la hora de configurar el vehículo, es entre propulsión trasera sDrive o la tracción total xDrive, especialmente útil para quien tenga que enfrentarse a climas adversos y firmes delicados. Y sobre las prestaciones, diremos que alcanza los 229 km/h y acelera de 0 a 100 en 7,2 segundos.
En marcha
Dinámicamente, lo más sorprendente del coche es lo bien aislado que está del exterior. Lo que nos obliga a ir muy pendientes del velocímetro, para no tener un 'encontronazo' con algún radar. Además, en vías rápidas, es confortable y aplomado, por lo que resulta ideal para viajar mucho y bien, parando poco a repostar y a cruceros elevado.
También convence por lo ágil que resulta en tramos de curvas, con una dirección muy certera, un cambio muy rápido y un motor que te invita a ir más y más rápido. Sensaciones que mejoran, todavía más, al incluir un par de opciones como la suspensión adaptativa M y la dirección deportiva con desmultiplicación variable.
Y por último, pero no menos importante, hay que hablar de consumo, donde el 320d es un referente, con una cifra homologada de 5,0 l/100 km. Pero lo mejor, es que durante la prueba, en condiciones reales, se ha estado moviendo entre los 4,9 y los 6,0 l/100 km. Absolutamente imbatible…
Equipamiento y precio
Tal y como se menciona en el vídeo, el BMW 320d Touring 2023 es uno de esos coches a los que cuesta encontrarle algo malo, más allá de que hay familiares algo más espaciosos o de que su precio, que arranca en los 51.350 euros, ensalza su enfoque premium. En caso de no querer un modelo tan distintivo, obviamente, es cierto que existen opciones por un precio inferior, también buenas.
Porque además, aunque el equipamiento de serie es completo e interesante, como suele suceder en BMW y en sus rivales premium alemanes, deja bastante hueco a incluir múltiples opciones, con las que el precio del coche aumentará notablemente, si queremos dejarlo a nuestro gusto.
BMW 320d sDrive Touring