Con sus 240 CV, apuesta por las altas prestaciones y conserva las aptitudes off-road. Hace casi siempre 40 kilómetros en eléctrico.

El Jeep Compass 2021 acaba de estrenar un restyling que trae como principal novedad la gran pantalla central de 10,1 pulgadas, además de los pertinentes retoques estéticos. Para nuestra prueba de consumo habitual entre Roma y Forlì, hemos querido analizar la versión híbrida enchufable 4xe, con 240 CV de potencia combinada (hay otra de 190). 

El consumo de 5,15 litros cada 100 kilómetros (19,42 km/l) registrado durante el viaje de 360 kilómetros fue bueno en términos absolutos y también si lo comparamos con otros vehículos PHEV. El desplazamiento supuso un coste de 25,30 euros (24,04 euros de gasolina + 1,26 de electricidad) y, al salir de Roma, el SUV compacto recorrió 53 kilómetros en modo 100% eléctrico.

Galería: Jeep Compass 2020

Observando nuestro ranking particular, el Jeep Compass 4xe, con 240 CV, cambio automático de seis velocidades y tracción total (gracias al motor eléctrico), obtuvo un gasto ligeramente mejor que su 'hermano', el Jeep Renegade 4xe, con 5,20 l/100 km, pero ligeramente peor que el Mercedes-Benz GLA 250 e, con 5,10.

El rey de los SUV híbridos enchufable sigue siendo el Kia Niro PHEV, con 3,30 litros, mientras que el MINI Cooper S E ALL4 Countryman cierra la lista con 5,25. Como siempre decimos, a la hora de ver estos resultados, hay que tener en cuenta la potencia de los contrincantes, que varía mucho. 

Nuestra unidad de pruebas contaba con el acabado S, el tope de gama, que suma llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos de cuero con regulación eléctrica, portón trasero automático... Esta variante del todocamino cuesta 46.400 euros. 

Por supuesto, el Compass continúa siendo uno de los SUV con mejor respuesta fuera del campo y también responde con bastante agrado en la carretera. Además, el espacio interior y el maletero convencen y los materiales del interior brindan una buena calidad. No en vano, este coche se acerca a los representantes premium del segmento.

Jeep Compass 2020

El cálculo del consumo con la batería cargada en las diferentes situaciones de conducción se basa en estimaciones calculadas a partir de los porcentajes de la batería, ya que este Jeep Compass 4xe, al igual que el Renegade 4xe, no ofrece el consumo en kWh/100 km.

Las autonomías eléctricas no fueron muy elevadas y se situaron en una media de entre 30 y 40 kilómetros con la batería de 11,4 kWh llena, pudiendo alcanzar los 50 solo con una conducción cuidadosa. Por otro lado, el cargador de a bordo de 7,4 kW es muy útil, ya que permite recargar dicha batería en menos de dos horas.

Consumo con la batería cargada (estimado)

Mixto (urbano y extraurbano): 29,0 kWh/100 km (3,4 km/kWh) y 38 km de autonomía

Autopista: 41,0 kWh/100 km (2,4 km/kWh) y 27 km de autonomía

Uso económico: 19,2 kWh/100 km (5,2 km/kWh) y 59 km de autonomía

Consumo máximo: 82,0 kWh/100 km (1,2 km/kWh) y 13 km de autonomía

Jeep Compass 2020

Por otro lado, cuando el Compass 4xe tiene la batería descargada, la autonomía alcanza una media de entre 300 y 400 kilómetros, con un consumo de combustible que refleja el tamaño y las prestaciones de este SUV de 240 CV.

Consumo de combustible con la batería agotada

Tráfico urbano (Roma): 8,0 l/100 km (12,5 km/l) y 456 km de autonomía

Mixto (urbano y extraurbano): 7,0 l/100 km (14,2 km/l) y 518 km de autonomía

Autopista: 8,4 l/100 km (11,9 km/l) y 434 km de autonomía

Uso económico: 5,0 l/100 km (20,0 km/l) y 730 km de alcance

Consumo máximo: 28,0 l/100 km (3,5 km/l) y 127 km de autonomía

Jeep Compass 2020

Datos

Coche: Jeep Compass 4xe S
Precio base: 46.400 euros
Día de la prueba: 26/02/2021
Meteorología (salida/destino): soleado, 20°/soleado, 15°
Precio del combustible: 1,29 euros/l (gasolina) - 0,11 euros/kWh (electricidad)
Kilómetros del test: 1.078
Kilómetros totales al inicio del test: 4.045
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 83 km/h
Neumáticos: Goodyear Ultragrip Performance+ - 235/45 R19 99V M+S

Consumo

Media real: 5,15 l/100 km (19,42 km/l)
Ordenador de a bordo: 5,1 l/100 km
En el surtidor: 5,2 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 25,30 euros (24,04 euros de gasolina + 1,26 euros de electricidad)
Gasto mensual: 53,42 euros (800 km al mes)*
Distancia con 20 euros: 300 km
Distancia con el depósito lleno: 709 km
*Sin contar el gasto de electricidad