Seguro que te interesa saber cuánto consume el Jeep Renegade 4xe 2020, la versión híbrida enchufable del SUV urbano, en nuestra habitual prueba de consumo entre Roma y Forlì. En este caso concreto, tuvimos a nuestra disposición la opción más exclusiva, con 240 CV, y el acabado Trailhawk.
Pues bien, el todocamino estadounidense se las arregló para cubrir los 360 kilómetros de la ruta habitual, consumiendo una media de 5,20 litros cada 100 kilómetros (19,23 km/l) y gastando 23,00 euros (21,85 euros de gasolina + 1,15 euros de electricidad). Al salir de Roma, el híbrido enchufable completó nada menos que 47 kilómetros en modo eléctrico.
Galería: Jeep Renegade 4xe 2020
Con ese consumo, el Jeep Renegade 4xe 2020 superó al MINI Cooper S E ALL4 Countryman (5,25 l/100 km - 19,0 km/l) y al BMW 225xe Active Tourer (5,55 l/100 km - 18,0 km/l). Sin embargo, se situó por detrás del Peugeot 3008 Hybrid4 300 (4,05 l/100 km - 24,6 km/l), el Ford Kuga 2.5 PHEV (3,80 l/100 km - 26,3 km/l) y el Kia Niro PHEV (3,30 l/100 km - 30,3 km/l).
A modo de comparación, comprobamos que esta variante enchufable consumió menos que el Renegade turbodiésel, con el motor 2.0 Multijet II de 140 CV (5,45 l/100 km - 18,3 km/l), y que la versión de gasolina 1.0 FireFly de 120 CV (6,30 l/100 km - 15,8 km/l).
Otras pruebas de coches PHEV
El sistema motriz del Jeep Renegade 4xe 2020 se compone de un motor turbo de gasolina con 180 CV y de un propulsor eléctrico de 60 CV que mueve el eje trasero. Por lo tanto, el coche disfruta de 240 CV de potencia combinada y tracción a las cuatro ruedas.
En la carretera, es realmente potente, rápido y ágil (especialmente con el modo Sport), un comportamiento muy sorprendente para un SUV, a priori, más especializado en recorridos 'off road'. Por cierto, cabe recordar que la batería de 11,4 kWh nunca baja del 2-3% de carga.
Pasando a los detalles de consumo en diferentes situaciones de conducción, con la batería cargada, observamos que el todocamino carece de indicaciones en kWh/100 km, en el ordenador de a bordo. Por ello, la cifra es estimada y la calculamos en función de los porcentajes de carga de la batería y la distancia recorrida en modo eléctrico, con una autonomía media de entre 30 y 40 kilómetros.
Consumo con la batería cargada (estimado)
Urbano (Roma): 32,2 kWh/100 km (3,1 km/kWh) y 34 km de autonomía
Mixto (urbano-extraurbano): 28,0 kWh/100 km (3,5 km/kWh) y 38 km de autonomía
Autopista: 39,0 kWh/100 km (2,5 km/kWh) y 27 km de autonomía
Uso económico: 22,2 kWh/100 km (4,5 km/kWh) y 50 km de autonomía
Consumo máximo: 88,0 kWh/100 km (1,1 km/kWh) y 12 km de autonomía
Más precisa fue la cifra de consumo cuando la batería está descargada. En este caso, la eficiencia se mantuvo dentro de los límites aceptables y adecuados, si tenemos en cuenta la potencia y las prestaciones.
Especialmente buen resultado fue el del trayecto urbano. El depósito de gasolina de 36,5 litros, más pequeño que el de los otros Renegade (48 o 55 litros), no impidió ofrecer una gran autonomía en esos recorridos por la ciudad.
Consumo con la batería baja
Urbano (Roma): 7,4 l/100 km (13,5 km/l) y 492 km de autonomía
Mixto (urbano-extraurbano): 6,9 l/100 km (14,4 km/l) y 525 km de autonomía
Autopista: 9,0 l/100 km (11,1 km/l) y 405 km de autonomía
Uso económico: 5,6 l/100 km (17,8 km/l) y 649 km de autonomía
Consumo máximo: 30,9 l/100 km (3,2 km/l) y 116 km de autonomía
Datos
Coche: Jeep Renegade 4xe Trailhawk
Precio base: 42.400 euros
Día de la prueba: 02/10/2020
Meteorología (salida/destino): soleado, 27° / soleado, 21°
Precio del combustible: 1,16 euros/l (gasolina) - 0,10 euros/kWh (electricidad)
Kilómetros del test: 1.104
Kilómetros totales al inicio del test: 2.533
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 82 km/h
Neumáticos: Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 - 235/55 R17 103V
Consumo
Media real: 5,20 l/100 km (19,23 km/l)
Ordenador de a bordo: 5,2 l/100 km
En el surtidor: 5,2 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 23,00 euros (21,85 euro de gasolina + 1,15 euros de electricidad)
Gasto mensual: 48,55 euros (800 km al mes)*
Distancia con 20 euros: 330 km
Distancia con el depósito lleno: 702 km
* Sin incluir el gasto de electricidad