Maserati está hablando con fabricantes chinos
Jac Motors ha confirmado las negociaciones con Maserati y Huawei para una futura colaboración, pero aún no hay nada decidido.
Desde hace tiempo circulan rumores sobre negociaciones entre Stellantis y algunos grupos chinos acerca de una posible línea de colaboración con Maserati, destinada a producir los futuros modelos de la marca del Tridente. Hasta ahora, sin embargo, no había ninguna confirmación oficial que respaldara esas tesis.
Quien ha dado un paso al frente ha sido JAC Motors, que, tras una inusual subida de sus acciones en los últimos días, ha confirmado que, efectivamente, ha iniciado conversaciones con Huawei y Stellantis sobre una potencial cooperación.
La declaración no entra en detalles y se limita a subrayar que el "alcance y la estructura de cualquier colaboración siguen sin estar definidos y no se ha firmado ningún acuerdo formal vinculante".
Es sólo el principio
El comunicado de JAC confirma la apertura de una mesa de negociación, pero al mismo tiempo la califica de "no relevante", al menos en relación con la evolución de los últimos días en bolsa. Entre otras cosas, porque el propio fabricante chino declara que todavía no existen acuerdos ni memorandos de entendimiento.
Por tanto, nada está decidido aún, aunque la confirmación de que Maserati ha abierto una pequeña puerta a China muestra que en Módena no quieren descartar ninguna posibilidad para sus futuros modelos. Ahora bien, ¿qué automóviles?
Maserati Levante FTributo
Según las informaciones de Milano Finanza, sobre la mesa habría dos novedades: un SUV de gran tamaño, heredero del Levante, y un GT, que podría ser el nuevo Quattroporte.
El buque insignia de Maserati debía llegar en 2025, pero después fue aplazado sin fecha definida. Los motivos no habrían sido de carácter técnico (el uso exclusivo de sistemas de propulsión eléctricos), sino estilístico, con el objetivo de alejarse del concepto de berlina clásica para explorar nuevas tipologías de carrocería.
Maserati Grecale 2026
Maserati Quattroporte Trofeo
Los dos nuevos Maserati serían fruto de una colaboración a varios niveles: JAC se encargaría de la investigación, el desarrollo y la producción, utilizando tecnologías firmadas por Huawei, mientras que Maserati asumiría el diseño y el estilo. Queda una gran incógnita sobre la fábrica: ¿China, Cassino u otro lugar?
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