Maserati podría aliarse con las marcas chinas JAC y Huawei

Stellantis podría estar negociando con Huawei y JAC Group una colaboración industrial a largo plazo centrada en Maserati. Así lo afirma Reuters, citando a dos fuentes conocedoras del dosier, en un momento especialmente delicado para la marca italiana, que atraviesa una fase de profunda reorganización.

El proyecto podría implicar también a las plantas italianas de Módena y Cassino, donde se fabrican modelos de la firma italiana. Las conversaciones se enmarcan en la nueva estrategia industrial de Stellantis, que apuesta cada vez más por las asociaciones productivas con otros fabricantes y empresas tecnológicas (Jeep con Dongfeng, por ejemplo).

El consejero delegado, Antonio Filosa, ya había avanzado en los últimos meses la posibilidad de nuevos acuerdos, incluido uno específico para Maserati.

Maserati busca una nueva vía industrial

La marca del tridente llega a este posible acuerdo tras un periodo complicado. En 2025, Maserati entregó menos de 8.000 coches y registró una pérdida operativa de 198 millones de euros. Son cifras que explican la necesidad de replantear la estrategia industrial y comercial de la marca.

Galería: Maserati Grecale (2026), primera prueba

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Fuente: Maserati

Según informa Reuters, Maserati debería presentar su plan estratégico a largo plazo el próximo mes de diciembre. Un eventual acuerdo con Huawei y JAC podría convertirse así en uno de los elementos de la nueva hoja de ruta, aunque por ahora Stellantis no ha confirmado la existencia de un pacto.

Huawei podría aportar la tecnología

Uno de los aspectos más interesantes de las negociaciones tiene que ver con el posible uso de la plataforma Harmony Intelligent Mobility de Huawei. Según publicó el diario italiano Milano Finanza, las conversaciones estarían ya en una fase avanzada y contemplarían el objetivo de iniciar antes de finales de 2027 la producción del primer modelo desarrollado conjuntamente.

Huawei entraría, por tanto, sobre todo en el ámbito tecnológico, aportando una base para sistemas digitales y servicios conectados. Sería una operación especialmente significativa para Maserati, que podría aprovechar conocimientos desarrollados en China para acelerar su camino en el terreno de las nuevas tecnologías.

Un Maserati también con la marca Maextro

La hipótesis que se estudia podría ser aún más amplia. Siempre según Milano Finanza, la colaboración podría contemplar una estrategia de doble marca: el mismo vehículo podría venderse en China bajo la marca de lujo Maextro, vinculada a JAC, mientras que en los mercados internacionales mantendría el emblema Maserati.

Maextro S800

Foto de: Huawei

Por ahora no hay detalles disponibles sobre el modelo en cuestión ni sobre las modalidades de producción definitivas. El posible proyecto permitiría, en cualquier caso, a Stellantis compartir inversiones y tecnologías con socios externos, siguiendo una vía que ya ha iniciado con otros fabricantes chinos.

Stellantis mira cada vez más hacia China

La operación Maserati formaría parte de un plan más amplio de Stellantis. Filosa ha anunciado acuerdos productivos con grupos chinos como Leapmotor y Dongfeng dentro de la estrategia industrial del grupo hasta 2030, que prevé inversiones y una nueva ofensiva de producto.

Por ahora, Stellantis habla únicamente de conversaciones habituales con distintos operadores industriales y no confirma un acuerdo con Huawei y JAC. Las dos compañías chinas, además, no han respondido a las solicitudes de comentario de Reuters. Será, por tanto, Maserati el que aclare si esta colaboración se convierte realmente en uno de sus pilares del futuro.

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