El Mazda CX-30 es ahora más asequible que nunca y pocos lo saben
El bajo precio del nuevo CX-5 lo ha convertido en más barato.
El Mazda CX-30 2026 se ha visto beneficiado por el precio tan bajo con el que se ha puesto a la venta el nuevo CX-5 (desde 30.995 euros al contado). Por eso, el superventas de la marca ha visto reducidas sus tarifas de forma notable, con el fin de no 'chocar' con su 'hermano' mayor.
Nunca antes había sido posible adquirir tan barato un C-SUV de Mazda, gracias a la nueva política comercial de la casa, de tal forma que el CX-30 tiene precio de modelo generalista (o incluso más bajo). De hecho, quiere restar ventas al Kia Sportage, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Jeep Compass, Opel Grandland, Renault Austral y también a los Volkswagen T-Roc y Tiguan, entre otros muchos.
Galería: Prueba Mazda CX-30 Nagisa 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV
El motor es el conocido 2.5 e-SKYACTIV G sin turboalimentación, que entrega 141 CV y 238 Nm a 3.300 rpm, y se asocia a un magnífico cambio manual de seis velocidades. Es una mecánica que invita a subirla de vueltas para extraer lo mejor de ella y, por lo tanto, supone una mayor atención por parte del conductor.
Las prestaciones son correctas para un vehículo de este segmento: de 0 a 100 en menos de 10 segundos (9,7) y casi 200 km/h de velocidad punta (194). En cuanto al consumo, homologa 6 litros cada 100 km en ciclo mixto, así que lo normal es que fije un gasto real en el entorno de los 7/7,5 litros en función del recorrido. Y recuerda que es un híbrido ligero, por lo que disfruta de la etiqueta Eco.
El acabado Prime-Line incluye aire acondicionado, sensores de alumbrado y aparcamiento, llantas de 16 pulgadas, pantalla central de 10,25 pulgadas con navegador, ruleta central HMI Comander, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, pintura Arctic White, faros y pilotos LED o Head-up Display, entre otras cosas.
El equipamiento de seguridad comprende airbag de rodillas para el conductor, control de crucero adaptativo, alerta por fatiga del conductor, asistente por cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico y control del ángulo muerto, principalmente.
Todo sobre el nuevo Mazda CX-5
Tal y como comenté en la prueba del CX-30 Nagisa, la habitabilidad no es el punto fuerte del vehículo, ya que las plazas traseras "quedan limitadas a adultos de talla media por la altura disponible". En cuanto al maletero, cubica 430 litros, "algo lejos de las referencias en el segmento, si bien hay un práctico doble fondo a través de un piso extraíble y plegable en tres partes".
El precio del Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV Prime-Line se queda en apenas 27.170 euros al contado, tras aplicarse un descuento directo superior a los 4.500 euros. Desde luego, parece una oportunidad única de llevarse un SUV que mira de reojo el segmento premium por el precio de coche generalista.
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