El Mazda más esperado tiene descuento directo y precio de SUV chino

El nuevo Mazda CX-5 2026 supone un punto de inflexión para la marca japonesa, pues carece de cambio manual, el interior integra una enorme pantalla central, se renuncia a los mandos físicos, se baja algo la calidad de fabricación, es más cómodo que antes y cuesta como un SUV chino. 

Sí, Mazda hace más asequible que nunca su SUV compacto que, por cierto, ha crecido hasta los 4,69 metros, por lo que también mira a contrincantes del segmento D, a pesar de carecer de siete plazas. Su oferta en vigor desde el inicio de la comercialización atraerá seguro a muchos clientes en España.

No en vano, rivales como el Toyota RAV4 o el Volkswagen Tiguan son claramente más caros (sobre todo el representante japonés) y su tarifa de acceso nos hace mirar a contrincantes como el JAECOO 7, el Omoda 7, el EBRO s800 o el MG HS. ¡Quién diría esto hace unos años al hablar de un Mazda!

Galería: Mazda CX-5 2026, primera prueba

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Fuente: Mazda

No falta la etiqueta Eco

Inicialmente, el único motor disponibles es el conocido híbrido ligero de gasolina 2.5 e-SKYACTIV G de 141 CV, que carece de turboalimentación y se asocia a un cambio automático con convertidor de par y seis velocidades, con posibilidad de manejo secuencial con levas. Tres de los cuatro acabados de la gama pueden vincularse no sólo a la tracción delantera, sino también a la tracción total (+2.000 euros). En 2027 llegará una versión híbrida a partir de la nueva mecánica SKYACTIV Z. 

Las prestaciones son correctas para un SUV familiar: de 0 a 100 en 10,5 segundos y velocidad máxima de 187 km/h. El consumo medio homologado queda establecido en 7 litros cada 100 km, así lo que normal es ver cifras de 8/8,5 litros en el ordenador de a bordo. Al contar con apoyo eléctrico, el todocamino disfruta de la etiqueta Eco. 

El acabado de acceso Prime Line ya viene bien equipado: climatizador automático bizona, instrumentación digital de 10,25 pulgadas, pantalla central de 12,9 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay (por cable) o servicios de Google. 

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Por 4.205 euros menos

También hay que destacar los faros LED, llantas de 17 pulgadas, cámara trasera, asiento del conductor con ajuste en ocho direcciones, control del ángulo muerto y reconocimiento de señales de tráfico. En el apartado práctico, las plazas traseras son excelentes y el amplio maletero alcanza los 583 litros, nada menos. 

Mazda ha establecido un jugoso descuento directo, sin necesidad de financiar, de 4.205 euros para el CX-5 Prime Line, mientras que el resto de acabados se benefician de 3.000 euros menos. En la siguiente tabla tienes los costes con y sin rebajas.

Mazda CX-5 2026, precios