Se parece al Omoda 5 y se vende por precio de Dacia: el SUV chino ¿irrechazable?

El Jetour Dashing es un coche del gigante Chery (Omoda, JAECOO, Lepas...) con motor de gasolina.

Jetour Dashing 2025

Foto: Motor1.com

Fernando Moreno

Por: Fernando Moreno

9 nov 2025 a las 22:00

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El desembarco en España del Grupo Chery no ha hecho más que empezar. Dentro de poco, las gamas de las marcas Omoda y JAECOO se ampliarán, y también llegará la nueva firma Lepas. Por no hablar de las primicias de EBRO pues, aunque la marca es española, los coches proceden de este gigante asiático.

¿Y si también llegara la marca Jetour con la copia del Omoda 5 (y el Lamborghini Urus)? Hablamos del Dashing, un SUV de aspecto deportivo que se parece al restyling de su 'primo' de Omoda. Además, en mercados internacionales, su precio de venta es propio del superventas Dacia Sandero.

Galería: Jetour Dashing 2025

Jetour Dashing 2025, interior

Jetour Dashing 2025

Fuente: Motor1.com

SUV de gasolina con 147 CV

Este vehículo mide 4,59 metros y, por lo tanto, se encuentra a medio camino entre el segmento de los SUV compactos y el de los D-SUV (tamaño medio). Atento a su motor de gasolina, porque te sonará. Es un bloque turbo de 1,5 litros y 147 CV. Sí, es el que emplea Chery en mercados internacionales, mientras que en España usa el 1.6 TGDI con idéntica potencia.

Dicha mecánica puede vincularse a un cambio manual de seis velocidades o a una automática de doble embrague DCT con el mismo número de marchas (en España, esta DCT tiene siete relaciones). Desconocemos las prestaciones, pero el 0 a 100 estará en el entorno de los 10/10,5 segundos, pues el Omoda 5 marca 10,1 en esa maniobra de aceleración.

Jetour Dashing 2025, interior

Foto: Jetour

Un coche muy 'pintón'

Igualmente, el consumo real será parecido al de su 'primo', con cifras en el entorno de los 8 litros cada 100 km en uso mixto. De serie, el Jetour Dashing no incorpora programas de conducción, sino que se encuentran con el acabado más exclusivo y son Eco y Sport (parece que, al igual que el EBRO s400, no hay un modo Normal).

Al comercializarse en países donde las normativas de seguridad son muy laxas, el equipamiento de serie no viene con ayudas electrónicas ADAS y tan sólo los airbags frontales. Lo que sí incluye es una gran pantalla central de 12,8 pulgadas, acceso y arranque sin llave o llantas de aleación de 18 pulgadas.

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¿Sabías que en Chile este coche vale 10.500 euros al cambio aproximadamente? En España sería claramente más caro, pero podría estar perfectamente en el entorno de los 30.000 euros y vendría mucho mejor equipado.

No sabemos cuántas marchas chinas de Chery quedan por aterrizar en nuestro país, además de Lepas o iCar, pero hay vehículos que tendrían cabida perfectamente aquí y el Dashing podría ser perfectamente uno de ellos. ¿Votos a favor de su llegada?

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