BMW trabaja en un todoterreno para batir al Clase G

Conocido por el nombre en clave G74, debería debutar en el segundo semestre de 2029.

Por: Gianmarco Gori

Traducido por: Fernando Moreno

18 ago 2025 a las 14:00

Comparte

Durante más de 40 años, y con permiso del Range Rover, el Clase G de Mercedes-Benz ha dominado el segmento de los vehículos todoterreno de lujo. Durante este tiempo, el emblemático 4x4 alemán se ha convertido en un icono capaz de resistir el paso del tiempo, con versiones extremas tanto a la hora de superar trayectos 'off-road' como en términos de deportividad (variantes AMG).

Un éxito que no ha pasado desapercibido pero que, al mismo tiempo, nunca ha sido seriamente cuestionado por BMW, al menos hasta ahora. De hecho, según los últimos rumores, la marca de Múnich ya está trabajando en un nuevo proyecto destinado a desafiar directamente al rey de los 4x4, cuyo nombre en clave es G74.

Un proyecto ambicioso

Se espera que el nuevo modelo entre en producción en el segundo semestre de 2029 en la planta de Spartanburg (Estados Unidos). Será, según las primeras informaciones recogidas por Automotive News Europe, un todoterreno 'de verdad'.

En concreto, el vehículo se desarrollará sobre una variante profundamente modificada de la actual plataforma CLAR del X5, es decir, con una puesta a punto más extrema y específica para circular fuera del asfalto.

BMW X5 restyling 2023

Diseño y contenido técnico

Hablando de diseño y tecnología, es probable que el nuevo G74 tenga una estética cuadrada y musculosa, con proporciones y detalles pensados para transmitir robustez, quizá siguiendo los pasos del XM, pero emanando menos deportividad.

Asimismo, el coche incluirá soluciones derivadas de los paquetes todoterreno ya vistos en algunos SUV de BMW, pero evolucionadas para afrontar rutas mucho más exigentes.

Diferenciales bloqueables, protecciones bajo la carrocería y neumáticos específicos formarán parte del equipamiento, mientras que la gama de motores debería seguir anclada en unidades híbridas ligeras o híbridas enchufables, dejando en un segundo plano a los eléctricos puros, aún poco apreciados en este segmento.

BMW XM

No es un reto fácil

BMW sabe que ganar clientes en este nicho de mercado no será fácil. Los propietarios del Clase G y el Defender son notoriamente fieles a sus vehículos y a menudo compran más por pasión y estatus que por necesidades reales. Por lo tanto, habrá que ver hasta qué punto un vehículo de estas características será capaz de abrirse camino en un segmento tan especial.