"Este lugar lleva abandonado años", un increible concesionario olvidado, lleno de Alfa Romeo

Hay muchos concesionarios de coches abandonados a lo largo todo el mundo y de vez en cuando te hablamos de hallazgos especiales, con cobertizos llenos de modelos de todo tipo, entre los que se esconden coches que valen cientos de miles de euros. O incluso más.

Y aunque este no es el caso, no podemos dejar de sorprendernos por este nuevo descubrimiento. Un concesionario en Países Bajos, repleto de coches Alfa Romeo, principalmente de los años 90 y 2000, con algunos modelos algo más antiguos. Lo documenta todo un vídeo publicado en YouTube por The Bearded Explorer.

Modelos clásicos de Alfa Romeo

El vídeo comienza con un Ferrari 360 Modena, que no tiene nada que ver con el mundo de Alfa Romeo, pero no podemos negarlo: siempre es un espectáculo hermoso, aunque esté en un triste estado de deterioro. Unos kilómetros después llegamos al concesionario, con su increíble colección de Alfa Romeo abandonados. 

Empezamos con un Alfa Romeo 156, seguido de un puñado de 159, un 145 y lo que parece ser  un Giulia de los años setenta, del que ya sólo queda la carrocería oxidada y poco más. 

A continuación aparece un Alfa Romeo 166 con el motor 3.0 V6 de 24 válvulas. El legendario Busso, aquí en la versión de 226 CV, para una velocidad máxima de 237 km/h. Un pedigrí nada desdeñable para el último gran buque insignia de Alfa, un coche que fue buen proyecto, pero incapaz de abrirse camino y jugar en igualdad de condiciones con los alemanes de siempre.

Modelos Alfa que ya son clásicos

Mientras el 166 no tuvo fortuna, el 155 que vemos en el concesionario, diseñado por el recientemente fallecido Ercole Spada, con sus casi 200.000 unidades vendidas, fue un éxito, aunque su estrecha relación con el Fiat Tempra provocó no pocas críticas. El ejemplar abandonado parece ser uno de los mejor conservados, con la carrocería verde casi inmaculada y las llantas de aleación negras intactas.

Detrás de él se esconde un 33 rojo, heredero del legendario Alfasud (y como él producido en Pomigliano d'Arco) con respecto al cual aumentó su calidad, siendo recompensado por cerca de 1 millón de unidades vendidas en 12 años.

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Junto a él hay otro 33, esta vez el Quadrifoglio Verde, reconocible por su alerón trasero y el parachoques del mismo color de la carrocería, equipado con el motor 1.5 bóxer de 105 CV, derivado del Alfasud Ti y capaz de alcanzar los 185 km/h.

A continuación, una auténtica pieza clave en la historia de la marca: el Alfa Romeo 156 GTA, la máxima expresión de la deportividad del Biscione, entre finales del siglo XX y principios del XXI. Motor Busso, estética retocada y 'mala leche' a raudales.

Más sorpresas al final

El largo recorrido nos lleva también a la visita del taller, donde un GTV6 reposa (en aparente buen estado), con el motor 2.5 V6 de 160 CV bajo el capó. A continuación, un 33 ataviado de una forma muy especial, con seis faros adicionales en la parte delantera. Presumiblemente un coche de seguridad para algún campeonato local.

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