Opel Mokka GSE: conocemos el SUV deportivo con 280 CV
De 0 a 100 en 5,9 segundos y algo más de 330 km de autonomía homologada.
No es una verdadera sorpresa, pues Opel ya lo había anticipado con un prototipo de competición, pero ya os podemos mostrar el Mokka GSE 2025 de calle, la versión más potente del SUV urbano alemán, orientada al uso deportivo.
Motor y tecnología
Según la información preliminar, el sistema de propulsión entrega 207 kW (280 CV) y un par motor de 345 Nm al eje delantero. Estos datos se corresponden con los de sus 'primos' del Grupo Stellantis. Me refiero a los Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, Abarth 600e Scorpionissima y Peugeot E-208 GTI. En el caso del Mokka GSE, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
Galería: Opel Mokka GSE 2025
La velocidad máxima, autolimitada, es de 200 km/h. Una batería de iones de litio con una capacidad bruta de 54 kWh (50,8 netos) sirve para almacenar energía y proporciona una autonomía homologada de 336 kilómetros. Los modos de conducción Sport, Normal y Eco están diseñados para permitir diferentes perfiles de rendimiento. De hecho, en función del escogido, la potencia varía.
Las características técnicas especiales incluyen diferencial delantero de deslizamiento limitado Torsen y un chasis especialmente adaptado con altura al suelo reducida (10 mm) y doble amortiguador hidráulico.
Según Opel, el peso en orden de marcha (con conductor) es inferior a 1.600 kilogramos. Los componentes de alto voltaje, como la batería, el motor y el inversor, proceden del prototipo de rallies antes mencionado. La dirección, los frenos y la configuración de la suspensión también se han personalizado para este modelo respecto a las versiones estándar del Mokka.
Diseño e interior
Visualmente, el Mokka GSE se reconoce por las pinzas de freno amarillas, los elementos de diseño específicos en la parte delantera y trasera y las llantas de aleación exclusivas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport EV. Las letras GSE en la carrocería indican la variante del modelo.
En el interior predominan los tonos grises, blancos y amarillos. El conductor y el acompañante se acomodan en asientos deportivos con tapicería de Alcantara, complementados con costuras decorativas y paneles de puerta específicos. Los pedales deportivos de aluminio y el volante achatado subrayan la orientación deportiva.
El puesto de conducción digital consta de una pantalla de 10 pulgadas detrás del volante y un monitor táctil central con indicadores específicos del vehículo, como las fuerzas G o diferentes datos de rendimiento y prestaciones.
Nuestros compañeros de Motor1.com Alemania han tenido la oportunidad de tomar asiento en el Opel Mokka GSE. La primera impresión es la de un interior de mayor calidad que lo diferencia del Mokka eléctrico normal. También hay asientos deportivos, pero a su vez cómodos.
La plataforma E-CMP es ciertamente familiar dentro de Stellantis, pero los ingenieros de la marca destacan que han condimentado y puesto a punto el Mokka GSE al estilo típico de Opel.
Lanzamiento al mercado y precio
El lanzamiento al mercado del Mokka GSE está previsto para el cuarto trimestre de 2025. Opel dará más información en los próximos meses y el estreno público tendrá lugar en el Salón de la Movilidad IAA de Múnich en septiembre. La tarifa podría oscilar entre los 45.000 y los 50.000 euros al contado.
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