Opel Mokka GSE 2025: SUV deportivo (y eléctrico) con 280 CV

El Alfa Romeo Junior Veloce, el Abarth 600e, el Lancia Ypsilon HF y, probablemente, el futurible Peugeot 208 GTI (todos con la plataforma e-CMP) ofrecen 280 CV eléctricos para obtener alta dosis de diversión al volante. Pues bien, un nuevo integrante de Stellantis se va a sumar a esta familia de altas prestaciones, el Opel Mokka GSE. 

De momento, no conocemos el coche definitivo, sino que Opel lo ha anticipado a través de un ejemplar de rallies, con una decoración que luce la inscripción "OMG! GSE". Por lo tanto, estamos ante un adelanto, o teaser, del futuro vehículo de calle.  

Este automóvil eléctrico de competición podría utilizarse en la copa eléctrica monomarca ADAC Opel Electric Rally Cup powered by GSE a partir de 2026. Con 280 CV y 345 Nm de par máximo, el propulsor es bien conocido dentro de Stellantis, al igual que la batería de 54 kWh brutos de capacidad (50,8 kWh netos).

Galería: Opel Mokka GSE Rally 2025

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Fuente: Opel

Muchas cosas se han adoptado del actual Opel Mokka Electric de 156 CV, mientras que otras son específicas del mundo de los rallies. Las pinzas de freno amarillas podrían trasladarse al coche de producción, mientras que las llantas amarillas traseras y la toma de aire en el techo quedan como curiosos toques 'racing' (nos las veremos en el Mokka GSE que llegue a los concesionarios).

Este Opel de rally tiene un bloqueo de diferencial multidisco, mientras que el del Junior Veloce es un autoblocante Torsen (una tecnología diferente basada en engranajes, en lugar de discos). Asimismo, este Mokka integra, según el comunicado, una "caja de cambios de carreras" (no sabemos si será reforzada o si limita la frenada regenerativa), así como una suspensión modificada y un chasis ligero.

La versión de rally carece de ayudas y asistentes electrónicos a la conducción. En su lugar, se ha instalado una jaula antivuelco, baquets con arneses de seis puntos, un sistema especial de extinción, un encapsulamiento adicional de la batería y una fuerte protección contra choques.

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El vehículo se está desarrollando de acuerdo con la nueva normativa eRally5 de la FIA, por lo que podría utilizarse en la temporada de rallies de 2026, por ejemplo en la mencionada Copa ADAC Opel, donde actualmente se emplea el Opel Corsa Rally Electric. 

El prototipo del Opel Mokka GSE Rally se mostrará en la próxima ronda de la Copa los días 23 y 24 de mayo en los Países Bajos. En cambio, para ver y conocer el GSE de calle habrá que esperar algo más de tiempo.