Francia, Alemania y Países Bajos, nuevos mercados para OMODA y JAECOO
A lo largo de este año, ambas marcas del Grupo Chery entrarán en mercados claves europeos.
El Grupo Chery, el gigante chino que comenzó su expansión en la Unión Europea con OMODA y JAECOO por España, para después saltar con éxito a otros mercados europeos, como Italia o Polonia, acaba de anunciar sus nuevos planes de expansión.
Un crecimiento que se extiende a dos de los mayores mercados comunitarios, como son Francia y Alemania, así como a un tercero fuertemente electrificado, como es el de los Países Bajos.
Y sí, hay fechas para la llegada a cada uno de estos países: en septiembre, ambas marcas del grupo chino llegarán a los Países Bajos, mientras que harán lo propio en Alemania durante el mes de octubre (tras la presentación en el IAA de Múnich) y en Francia, antes de finales de año.
Gama SUV y electrificada
La confirmación ha llegado de la mano de Jeff Zhang, CEO de Chery para la región europea, durante una entrevista con Motor1.com España, centrada en las operaciones del grupo para el Viejo Continente.
Galería: Omoda 9 2025
Actualmente, OMODA vende el SUV compacto Omoda 5 en España con motor de gasolina y una versión 100% eléctrica, a la espera de la inminente llegada de la versión mild hybrid. Por su parte, el OMODA 9 es un SUV grande superhíbrido de 537 CV de potencia combinada. Y a ellos se sumarán los nuevos OMODA 3 y OMODA 7 en unos meses.
En el caso de JAECOO, su gama actual está compuesta por el JAECOO 5, de gasolina y 100% eléctrico, y los JAECOO 7 y 8, dos PHEV de los autodenominados "superhíbridos", con 340 y 597 CV combinados, respectivamente.
Más noticias y pruebas sobre los modelos de OMODA y JAECOO
Un aspecto importante es que, de cara a evitar los aranceles impuestos a los coches eléctricos chinos en la UE, tanto el OMODA 5 como el JAECOO 5 eléctricos pasarán a ensamblarse en la fábrica de la Zona Franca de Barcelona, de donde actualmente salen modelos EBRO.
Recordemos que, junto a esta factoría en Barcelona, Chery ya tiene un centro de desarrollo en Raunheim, Alemania, muy cerca de la ciudad de Fráncfort. También está confirmado un futuro centro de I+D en Barcelona, junto a EBRO, en la mencionada factoría de Zona Franca.
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