Nuevo Volvo XC60 2025: precios SUV, restyling, etiqueta Eco/0… ¡anti-Audi Q5!
El nuevo Volvo XC60 restyling ya nos ofrece todos sus precios y equipamientos en España. Este SUV dispone de las mecánicas MHEV y PHEV.
La segunda generación del Volvo XC60 lleva nada menos que ocho años entre nosotros (llegó en 2017), pero se mantiene como uno de los SUV más exitosos de su segmento. ¿Los motivos? Un diseño muy personal, unos acabados más que notables y un nivel de seguridad muy elevado.
Para seguir conquistando al público, la marca sueca ha estrenado un restyling, con cambios que afectan a la parrilla, los pilotos, la gama de colores y las llantas. Por su parte, el interior recibe la pantalla flotante de 11,2 pulgadas, con un sistema multimedia mejorado, y revisa los materiales.
Galería: Volvo XC60 2025
Con dicha actualización, este todocamino de 4,7 metros de largo gana argumentos para medirse a los Audi Q5 (precios del Sportback), BMW X3 y Mercedes-Benz GLC. También pone el foco sobre el Mazda CX-60 (descubre el acabado Trekker) y Renault Rafale.
La gama mecánica del nuevo Volvo XC60 2025/2026 siempre se vincula con el sistema de tracción total AWD y la caja de cambios automática con convertidor de par de ocho relaciones. Comienza en la versión de gasolina B5 Mild Hybrid, que equipa un motor 2.0 turbo de cuatro cilindros, con 250 CV.
Esta variante acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y, como el resto de la gama, limita su velocidad punta a 180 km/h. Gracias a la hibridación ligera, se beneficia de la etiqueta Eco y declara un consumo de 7,4 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
También propone dos híbridos enchufables, con la etiqueta 0, una batería de 18,8 kWh y 80 km de autonomía eléctrica. La versión T6 rinde 350 CV en conjunto, mejora la aceleración a 5,7 segundos y homologa un gasto combinado de 0,9 litros cada 100 km (7 litros si llevamos la batería descargada).
El tope de gama es el espectacular T8, con 455 CV; completa la maniobra de 0 a 100 en apenas 4,9 segundos y declara el mismo consumo que el T6. ¿Un detalle a tener en cuenta? Los PHEV ofrecen un maletero de 468 litros, frente a los 483 del B5 híbrido ligero de gasolina.
Existen hasta cinco acabados: Essential (sólo en B5), Core, Plus, Ultra y Polestar Engineered (sólo en T8). El primero tiene siete airbags, asientos Comfort, cámara trasera, cargador inalámbrico, climatizador bizona, equipo de audio de alto rendimiento e instrumentación de 12,3 pulgadas.
El equipamiento de serie también incluye las llantas de aleación de 18 pulgadas, pantalla de 11,2 pulgadas con servicios de Google, retrovisores fotosensibles con plegado eléctrico, sensores de aparcamiento y lluvia, tapicería textil Premium y volante deportivo.
La dotación de seguridad se amplía con elementos como el asistente de carril, aviso de colisión frontal con frenada automática de emergencia y funcionamiento en intersecciones, control de velocidad adaptativo, faros LED y reconocimiento de señales de tráfico.
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Precios nuevo Volvo XC60 2025/2026:
| Versión | Potencia | Precio |
| XC60 B5 AWD Essential | 250 CV | 56.850 euros |
| XC60 B5 AWD Core | 250 CV | 58.354 euros |
| XC60 B5 AWD Plus | 250 CV | 63.584 euros |
| XC60 B5 AWD Ultra | 250 CV | 70.317 euros |
| XC60 T6 AWD PHEV Core | 350 CV | 66.450 euros |
| XC60 T6 AWD PHEV Plus | 350 CV | 70.988 euros |
| XC60 T6 AWD PHEV Ultra | 350 CV | 76.433 euros |
| XC60 T8 AWD PHEV Polestar Engineered | 455 CV | 87.450 euros |
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