Nuevo Mazda CX-60 2025: SUV híbrido… ¡acabado Trekker en el anti-BMW X3!
El Mazda CX-60 desvela un acabado especial que se dirige a los clientes más aventureros. Tiene un equipamiento exclusivo e hibridación.
El Mazda CX-60 se mantiene 'al pie del cañón' para asaltar el segmento premium. Este SUV tiene cualidades de sobra para enfrentarse al Audi Q5 2025 (el Sportback ya tiene precios), Jaguar F-PACE, Mercedes-Benz GLC o el Volvo XC60 (en oferta).
Y no es una cuestión de marketing, ya que el todocamino japonés presume de una avanzada plataforma y versiones de propulsión trasera o tracción total. No falta una potente mecánica PHEV de 327 CV (con etiqueta 0), protagonista de nuestra comparativa con el BMW X3.
Galería: Mazda CX-60 2025
Para llegar a un mayor número de clientes, y rivalizar frente al nuevo Renault Rafale 2025, el Mazda CX-60 2025 presenta interesantes mejoras. La marca no espera al futuro restyling, y optimiza su producto para situarlo al mayor nivel posible.
Destacan los cambios en los muelles y amortiguadores, con el objetivo de lograr un comportamiento dinámico aún más eficaz y un confort de marcha superior. Sin duda, dos aspectos claves en una categoría tan exigente y fundamentales en toda la gama Mazda.
Tampoco falta una modificación de la dirección asistida eléctrica o el sistema de tracción total AWD, entre otros elementos. Se añaden diversas medidas contra el ruido y las vibraciones, claves para garantizar una elevada calidad de rodadura.
Mazda CX-60 Trekker 2025, interior
A nivel estético, presenta pequeños retoques, con elementos en color negro (o cromado), parrilla y paragolpes específicos (según versiones) e inserciones laterales renovadas. Pero lo más importante es un acabado con un enfoque más aventurero y exclusivo.
El nuevo Mazda CX-60 Trekker 2025 se distingue por el color Zircon Sand Metallic y el techo panorámico eléctrico de serie. Y en el habitáculo, nos sorprende con una red divisoria para evitar que el equipaje entre en la segunda fila y los asientos delanteros.
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Esta terminación ya está disponible en el mercado japonés. Allí se asocia con el motor diésel 3.3 e-SKYACTIV D, que rinde una potencia de 254 CV y 550 Nm de par máximo; se vincula con una caja de cambios automática con embrague multidisco de ocho relaciones y el sistema de tracción total 4WD.
Por supuesto, se beneficia de un sistema de hibridación ligera para mejorar su eficiencia. Los compradores japoneses ya pueden acceder al nuevo Mazda CX-60 XD-HYBRID Trekker 2025; los precios parten desde 5.527.500 yenes (unos 33.700 euros al cambio).
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