Nuevo Mitsubishi Xforce HEV 2025: SUV híbrido WOW… ¿rival MG ZS y Toyota?
El Mitsubishi Xforce 2025 sube la apuesta con una mecánica Full Hybrid de lo más apetecible. ¿Quieres conocer sus detalles y el precio?
A estas alturas, ya no te sorprenderá ver algunos modelos de Renault, con pequeños retoques... y el logotipo de Mitsubishi. Esta estrategia mantiene viva a la marca japonesa en Europa y permite la comercialización de algunos productos propios, como el Mitsubishi Oultander.
Sin embargo, fuera de nuestra fronteras, el fabricante japonés nos deleita con otros coches de lo más apetecibles. En el caso de hoy, te hablamos del nuevo Mitsubishi Xforce 2025; un SUV compacto que acaba de estrenar una mecánica híbrida sumamente interesante.
Galería: Mitsubishi Xforce 2025
Con sus 4,39 metros de largo, este todocamino tiene un tamaño similar al Citroën C3 Aircross, Dacia Duster (acabado TOP), Hyundai KONA (estrena gama), MG ZS 2025 (recibe motor de gasolina), Opel Frontera y Peugeot 2008 (híbrido ligero con 145 CV).
A nivel estético, el nuevo Mitsubishi Xforce HEV se distingue del modelo convencional por las llantas exclusivas de 18 pulgadas y una menor distancia al suelo. También incluye detalles específicos en el paragolpes, unos pilotos ahumados y logotipos especiales.
El interior cuenta con gráficos específicos para el sistema híbrido, mantiene su instrumentación de 8 pulgadas, la pantalla central de 12,3 pulgadas y su consola central flotante. Las sensaciones a bordo se refuerzan gracias al equipo de audio YAMAHA Premium de ocho altavoces y la iluminación ambiental.
Pero lo más importante se encuentra bajo el capó. Esta versión de tracción delantera incorpora un motor de gasolina 1.6 MIVEC de cuatro cilindros, que rinde una potencia de 107 CV y 134 Nm de par, más otro eléctrico de 85 kW (116 CV) y 255 Nm, alimentado por una batería de iones de litio.
Vinculado con una transmisión automática Transaxle de dos relaciones, el coche puede desacoplar el propulsor de combustión para lograr una mayor eficiencia. Dispone de siete perfiles de conducción para circular por distintas superficies, dos opciones de gestión de energía y control activo de guiñada (AYC), que controla la pérdida de motricidad.
El equipamiento tecnológico contempla elementos como alerta de tráfico cruzado, asistentes de carril y luces largas, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto, monitor de visión periférica, portón trasero eléctrico manos libres y el sistema de mitigación de colisiones.
En resumen, el nuevo Mitsubishi Xforce HEV 2025 se plantea como una seria alternativa dentro del segmento SUV. Por cierto, ya ha arrancado su comercialización en el mercado internacional; en Asia, tiene un precio de unos 24.500 euros al cambio, con 5 años de garantía (10 para la batería).
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