Nuevos Peugeot E-3008 y E-5008 2025: con tracción total y 325 CV
Llegan las esperadas versiones Dual Motor, así como el 5008 de cinco plazas con un mayor maletero.
La prometida versión de tracción total de los Peugeot E-3008 y E-5008 llegará a los concesionarios en las próximas semanas. Los nuevos E-3008 y E-5008 Dual Motor 2025 tendrán un total de 325 CV procedentes de la suma del motor eléctrico delantero de 213 CV y de una nueva unidad de 112 CV, conectada a las ruedas traseras.
El anuncio se produjo en el marco del Peugeot E-Lion Day 2025, el evento anual en el que los responsables de la firma del León hablan de innovación y sostenibilidad, pero también, de los objetivos y ambiciones de la marca. También fue la ocasión de recoger las primeras palabras del nuevo director general de Peugeot, Alain Favay.
Peugeot E-3008 y E-5008 Dual Motor, los SUV 4x4 eléctricos de 325 CV
Con esta incorporación a la gama eléctrica de los 3008 y 5008, ambos SUV disponen ahora de tres niveles de potencia, con distintas opciones de propulsión. Así, la oferta eléctrica de ambos arranca con la versión de 213 CV con tracción delantera y una batería de 73 kWh de capacidad.
A continuación, encontramos la variante eléctrica con 231 CV, tracción delantera y batería de 96,9 kWh, dando paso en la parte superior del catálogo al nuevo Dual Motor de tracción total, con los mencionados 325 CV.
Peugeot E-3008 Dual Motor 2025
Peugeot E-5008 Dual Motor 2025
Tomando como referencia el E-3008, las prestaciones alcanzan los 180 km/h, con una aceleración de 0 a 100 cifrada en 6,4 segundos. Eso sí, aún no se han hecho oficiales los precios, aunque es fácil imaginar que serán superiores a los modelos a la venta actualmente. Los actuales E-3008 y E-5008 de 231 CV tienen un precio base de 47.160 y 53.159 euros, respectivamente.
Peugeot 5008: cinco plazas con un enorme maletero
La otra novedad anticipada en el E-Lion Day 2025 es el Peugeot 5008 de cinco plazas, una versión que renuncia a la tercera fila de asientos para ofrecer un maletero realmente enorme: 994 litros, que pueden ampliarse hasta los 2.310, abatiendo los respaldos de los asientos traseros.
¿Volverán los deportivos GTi? ¿Y el 205?
Sobre el posible regreso de las versiones deportivas GTi, en concreto del Peugeot 208 en versión eléctrica, el nuevo CEO respondió a la cuestión, afirmando:
"Revisaremos la historia de la marca para ver en qué medida puede adaptarse al mundo moderno. Nada está excluido de esta revisión, y desde luego tampoco la insignia GTi".
Por otra parte, preguntados por la posible respuesta de Peugeot al éxito del Renault 5 E-Tech Eléctrico con un nuevo Peugeot 205 de estilo igualmente retro, los responsables de la firma del león respondieron que en estos momentos existe el 208 que "es un gran éxito y está preparado para la competencia".
Render moderno del Peugeot 205 GTI
Más noticias sobre modelos Peugeot
Recomendado para ti
El Peugeot 3008 chino tiene 177 CV y precio de Dacia Duster
Stellantis no venderá ninguna marca, pero se centrará en estas cuatro
Mandos y pantallas: cómo cambian los interiores de los coches
RML GT Hypercar: debajo se esconde un Porsche 911
El Peugeot 3008 de 21.000 euros es una copia descarada... y potente
Sorpresa: el actualizado Jeep Avenger debuta en Brasil
Nuevo Peugeot 3008 2026: ¿y estos acabados y llantas? ¿Precio Hybrid, PHEV y EV?