Fiat Grande Panda frente Citroën C3, comparativa entre "hermanos"... distintos

Ambos son híbridos y eléctricos, tienen estilo propio y se ofrecen por precios bastante atractivos. El Fiat Grande Panda y el Citroën C3 son dos de los modelos más competitivos del segmento B y comparten gran parte de su ADN.

De hecho, dando vida a ambos crossovers urbanos está la plataforma Smart Car de Stellantis, diseñada precisamente para mantener bajos los costes de producción y posicionar competitivamente a los dos modelos. Sin duda, hay muchas cosas en común entre el Fiat y el Citroën, pero no es menos cierto que existen diferencias sustanciales. Descubrámoslas en profundidad en nuestra comparativa cara a cara.

Exterior

Empezando por las dimensiones, hay alguna ligera diferencia entre los modelos. El Grande Panda mide 3,99 metros de largo, 1,75 de ancho y 1,57 de alto, mientras que el C3 llega a 4,02 metros de largo, 1,76 de ancho y 1,58 de alto.

Los dos modelos se centran en el estilo cuadrado, pero la estética es muy diferente. Más sencillo en el caso del Citroën y más rico en detalles en el caso del Grande Panda.

La filosofía de diseño también es diferente, porque si para el C3 se decidió apostar por formas completamente nuevas respecto al pasado, con el Grande Panda se pensó en 'viajar al pasado' y retomar muchos elementos que caracterizaban al Panda original de los años 80 y 90.

Fiat Grande Panda

Fotoss: Fiat

Citroën C3

El C3 cuenta con una parrilla estilizada y faros LED en forma de bumerán, en línea con el nuevo lenguaje de familia del fabricante francés, además de estar disponible con un techo en contraste en algunos acabados.

En el Grande Panda, la parrilla incorpora grupos ópticos pixelados, mientras que en la zaga, los pilotos cuadrados recuerdan la forma del antiguo Panda. Y en el lateral también hay un logotipo 'Panda' en relieve.

Interior

A bordo, Fiat vuelve al pasado con una versión moderna de lo que se veía en el Panda clásico. El volante de dos radios, las salidas de aire poligonales y el compartimento del pasajero inspirado en el 'bolsillo' del modelo histórico son sólo algunos de los homenajes del Granda Panda a su antepasado.

En el Citroën, el habitáculo es algo más minimalista y sencillo, al menos en lo que se refiere a molduras y tapicerías. El cuadro de instrumentos está situado muy al fondo, casi en el parabrisas, mientras que en el Grande Panda hay de serie un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas delante del conductor.

El interior del Grande Panda

Fotoss: Fiat

El salpicadero del C3

En los modelos base, hay un soporte para smartphone en lugar de un sistema de infoentretenimiento como tal, mientras que en las versiones más equipadas encontramos una pantalla de 10,25 pulgadas, con un software sencillo e intuitivo, cuyas diferencias sólo afectan a los gráficos y a la disposición de algunos mandos.

El maletero del Grande Panda

Fotoss: Fiat

El maletero del Citroën C3

Pasando al maletero, el Grande Panda gana la comparativa con una capacidad mínima de 412 litros (361 litros para los eléctricos) frente a los 310 litros del C3 en todas sus versiones. En el caso de las versiones eléctricas, ambos carecen maletero delantero o 'frunk'.

Motores

Los dos modelos también comparten mucho en términos mecánicos. De hecho, tanto el Grande Panda como el C3 son híbridos ligeros de gasolina y eléctricos.

En el primer caso, encontramos un motor 1.2 de tres cilindros y 100 CV, equipado con una batería de iones de litio de 0,9 kWh y 48 voltios que se recarga durante la marcha y suministra energía a un motor eléctrico de 21 kW (29 CV). Este último está integrado en la transmisión automática de doble embrague eDCT, de seis velocidades, la única opción para los Grande Panda y C3 Hybrid.

Cabe señalar que esta motorización híbrida ligera puede definirse como un 'full hybrid', ya que permite arrancar desde parado y circular a baja velocidad (hasta unos 30 km/h) utilizando únicamente el motor eléctrico, con importantes ventajas en términos de consumo de combustible.

Fiat Grande Panda

Fotoss: Fiat

Citroën C3

Los modelos libres de emisiones cuentan con un motor eléctrico delantero de 113 CV alimentado por una batería de 44 kWh de capacidad. La cadena cinemática permite una velocidad máxima de 132 km/h y un sprint de 0 a 100 km/h en 11 segundos para ambos modelos.

La autonomía declarada es de 320 km para el Grande Panda y de 326 km para el C3 en los acabados You y You con Pack Plus (320 km si se elige el acabado tope de gama Max, que lleva llantas de 17 pulgadas y no de 16).

La carga en corriente alterna es de hasta 7 kW (del 20 al 80% en unas 4 horas y 20 minutos), mientras que está disponible como opción un cargador de a bordo de 11 kW, que reduce el tiempo de llenado a 2 horas y 50 minutos. En corriente continua, en cambio, llega hasta los 100 kW, para un 'repostaje' en 27 minutos.

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A modo de curiosidad, el Grande Panda tiene un aliciente extra. Se trata del cable de carga integrado en la parte delantera, de 4,5 metros de longitud, que facilita la conexión a una estación de carga.

No obstante, si prefieres los motores tradicionales, ten en cuenta que sólo el C3 se puede adquirir también con un 1.2 de gasolina no electrificado, de 100 CV y con caja de cambios manual de seis velocidades, lo que supone un pequeño ahorro en la compra.

Precios

La lista de precios del Grande Panda arranca en 19.126 euros para el híbrido ligero en acabado Pop, mientras que el eléctrico cuesta 23.967 euros con la versión RED. Por su parte, el C3 parte de los 15.240 euros para el 1.2 gasolina no electrificado, 19.700 euros para el híbrido y 22.590 euros para el eléctrico.