Nuevo BYD SEAL 2025: básico, 231 CV, baja precio… ¡ataca al Tesla Model 3!

El BYD SEAL quiere poner en aprietos al Tesla Model 3. ¿No te lo crees? Gracias a la versión básica, ofrece un precio aún más atractivo.

Foto: BYD

Por: Pablo Gutiérrez

23 ene 2025 a las 20:00

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El BYD SEAL es una de las berlinas eléctricas más interesantes del segmento. Como es norma de la marca china, y al igual que sucede en el SUV BYD Sealion 7, destaca por su gran relación precio-producto, sin olvidar el apartado tecnológico y un equipamiento abundante.

Con estos argumentos, tiene que medirse frente al BMW i4 Gran Coupé, Hyundai IONIQ 6, Kia EV6 o el Polestar 2, mientras que los Mercedes EQE 2025 y Volkswagen ID.7 se quedan un escalón por encima. Y en breve, hará acto de presencia el nuevo Mercedes-Benz CLA.

Pero el gran rival del BYD SEAL es el 'todopoderoso' Tesla Model 3 2025. La berlina americana es un auténtico referente a nivel de eficiencia, presume de una avanzada tecnología… y nos sorprende con ofertas absolutamente espectaculares.

BYD SEAL 2025, interior

Foto: BYD

Para hacer frente a este duro contrincante, el nuevo BYD SEAL apuesta por una versión de acceso. Si eres seguidor de Motor1.com, no debería pillarte de imprevisto; hace unos meses, te presentamos el acabado Dynamic, que rinde 204 CV y dispone de una batería de menor capacidad.

Este escalón de entrada complementa a la perfección al ya conocido Design RWD, con propulsión trasera y 230 kW (313 CV), además del tracción total Excellence AWD de 390 kW (530 CV). Como te comentamos, ya está disponible en varios mercados internacionales, con un precio más atractivo.

Pues bien, ahora el fabricante ‘calca’ esta estrategia con una variante muy similar para Europa. Bajo la denominación Comfort, ofrece una potencia algo superior al Dynamic de los mercados extranjeros, subiendo hasta unos interesantes 170 kW (231 CV).

Galería: Prueba BYD Seal

A nivel técnico, el nuevo BYD SEAL Comfort 2025 transmite 380 Nm de par al eje posterior, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y fija una elevada velocidad punta de 220 km/h. Como ves, unas cifras más que satisfactorias para la gran mayoría de los usuarios.

En este caso, no encontramos la batería LFP (litio-ferrofosfato) de 82,5 kWh de los más potentes, sino otra LFP más sencilla de 61,4 kWh. ¿Su autonomía? La terminación Comfort homologa 460 km bajo el ciclo combinado WLTP, una distancia que aumenta hasta 550 km en uso por ciudad.

Llegamos a otro punto clave: los tiempos de carga. Este coche requiere 6 horas y media en corriente alterna (a 11 kW) y disminuye a 37 minutos para pasar del 10 al 80% en corriente continua (a 110 kW). Ojo, el resto de la gama admite un máximo de 150 kW.

El nuevo BYD SEAL Comfort RWD 2025 de 231 CV llega a Europa con algunas diferencias de equipamiento. A modo de ejemplo, el precio parte desde 41.690 euros en Holanda, lo que supone 7.000 euros menos que el Design RWD de 313 CV.

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