El "mini Jimny" eléctrico, con etiqueta 0 y por 9.000 €: perfecto para la ciudad

Sí, parece un todoterreno, pero con sus 3,2 metros de largo, puede aparcarse en cualquier parte.

Foto: Vinfast

Por: Javier Llorente

31 dic 2024 a las 21:00

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En un mercado con precios al alza, donde cualquier SUV urbano híbrido ronda los 30.000 euros, o un todoterreno puro de una marca no premium, como el Toyota Land Cruiser, cuesta más de 76.000 euros, modelos como el que hoy presentamos tendrían una buena acogida.

Y es que, aunque parezca que estamos ante un Suzuki Jimny en miniatura, el pequeño modelo con aspecto de todoterreno del que vamos a hablar hoy es el VinFast VF3 2025. O lo que es lo mismo, un modelo vietnamita, llamativo y que se puede comprar por un precio muy barato.

Y sí, es eléctrico, lo que sin duda, le abriría las puertas de las grandes ciudades europeas. De hecho, en España, el VinFast VF3 contaría con la etiqueta ambiental 0 de la DGT, que se sumaría a su facilidad para aparcar, con una longitud inferior a los 3,2 metros de largo.

Un coche eléctrico barato, con diseño todoterreno

Ya a la venta en distintos países asiáticos, como el mercado local vietnamita o en Filipinas, el VF3 hace de unos precios competitivos su principal reclamo de compra. A fin de cuentas, en "casa", el VF3 se vende desde 240 millones de dongs vietnamitas, el equivalente a unos 9.064 euros, en la versión de suscripción a la batería.

¿Qué es esta solución? Pues una modalidad que permite a los consumidores pagar un precio menor e incluir las baterías en un plan de suscripción mensual. Para los que prefieran comprar la batería, el precio ronda los 12.140 euros al cambio, que sigue siendo una cifra muy interesante.

Eso sí, a pesar de su diseño todoterreno, el VF3 es un coche puramente urbano, un pequeño SUV de tres puertas, con capacidad para cinco personas y unas dimensiones muy contenidas, que lo hacen ideal para la movilidad urbana.

Y más allá del diseño de líneas robustas y de su aspecto moderno, debemos hablar del interior. Aunque sencillo, resulta funcional y cuenta con una pantalla táctil central para controlar las principales funciones del vehículo. El maletero tiene una capacidad de 285 litros, que puede ampliarse abatiendo los asientos traseros.

En cuanto a rendimiento, el VF3 alcanza los 100 km/h y cuenta con un motor eléctrico de 43 CV, alimentado por una batería de litio ferrofosfato (LFP) que proporciona una autonomía de hasta 210 km, según el fabricante.

La batería puede cargarse del 10 al 70% en unos 36 minutos. Buenos datos para la conducción ciudadana, aunque habría que enfrentarlos al ciclo WLTP europeo, antes de sacar conclusiones.