Nuevo Citroën C4 2025: básico, ni diésel ni PureTech… ¡precios y gama Eco/0!
El nuevo Citroën C4 ya está disponible en el mercado español, incluido el básico. Conoce todos los detalles del restyling y sus tarifas.
El Citroën C4 quiere ser uno de los protagonistas del segmento compacto. ¿El motivo? Gracias a su restyling, desvela un diseño actualizado y mejora su tecnología y el equipamiento. Eso sí, no renuncia a sus cualidades fundamentales: una estética al más puro estilo SUV coupé y un elevado confort.
Por tanto, este modelo, fabricado en España, se distingue de sus principales rivales. Hablamos del Ford Focus, Hyundai i30 2025, Kia Ceed, Mazda3, Opel Astra, Peugeot 308, SEAT León y Volkswagen Golf (ojo a la versión de 19.990 euros).
Galería: Citroën C4 2025
A nivel mecánico, el nuevo Citroën C4 sorprende con una auténtica revolución. Ya no encontrarás los motores de combustión 'tradicionales', con la etiqueta C, ni el cambio manual: se despide del gasolina 1.2 PureTech, además del propulsor diésel 1.5 BlueHDi.
Sin embargo, mantiene el gasolina 1.2 Hybrid (híbrido ligero), con distribución por cadena, una caja de cambios automática de doble embrague con seis relaciones y la etiqueta Eco. Los clientes pueden escoger entre la versión sencilla de acceso, con 100 CV, o la variante potenciada de 136 CV.
Además, el modelo de la marca francesa propone dos versiones eléctricas, con la pegatina 0. La primera rinde 100 kW (136 CV) y cuenta con una batería de 50 kWh (342 km de autonomía homologada); la más potente tiene 115 kW (156 CV) y una batería de 54 kWh (416 km WLTP).
Citroën C4 2025, interior
La gama ofrece cuatro acabados: You, Plus, Business Edition y Max. El básico incluye unos tapacubos bitono de 16 pulgadas y retrovisores y tiradores de puertas en negro brillante. El interior posee unos asientos sencillos e instrumentación digital de 5,5 pulgadas.
El equipamiento de serie contempla seis airbags, asistente de voz, climatizador bizona con salidas de aire traseras, freno de mano eléctrico, pantalla central de 10 pulgadas, sistema multimedia compatible con Android/Apple, radio digital con tomas USB, sensores de aparcamiento posteriores y volante de cuero.
En materia de seguridad incorpora alerta de colisión frontal, avisador de cambio de carril, detector de fatiga, faros LED, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, regulador/limitador de velocidad y suspensión Advanced Comfort.
Noticias interesantes sobre Citroën
Precios nuevo Citroën C4 2025:
| Versión | Potencia | Precio |
| Hybrid 100 Automático You | 100 CV | 22.750 euros |
| Eléctrico 100 kW 50 kWh You | 136 CV | 30.240 euros |
| Hybrid 136 Automático Plus | 136 CV | 24.050 euros |
| Eléctrico 100 kW 50 kWh Plus | 136 CV | 31.690 euros |
| Eléctrico 115 kW 54 kWh Plus | 156 CV | 32.690 euros |
| Hybrid 136 Automático Business Edition | 136 CV | 24.950 euros |
| Eléctrico 115 kW 54 kWh Business Edition | 156 CV | 33.590 euros |
| Hybrid 136 Automático Max | 136 CV | 26.300 euros |
| Eléctrico 115 kW 54 kWh Max | 156 CV | 34.280 euros |
Recomendado para ti
El SEAT León, en problemas por el precio del Citroën C4 Hybrid
INEOS promete un todoterreno más pequeño ¿con tecnología china?
Nuevo Citroën C4 2025/2026: edición especial, híbrido Eco, ë-C4… ¿precio/oferta?
El nuevo MG recuerda al Porsche Taycan y tiene un precio irrechazable
Citroën C4 Collection 2025: un crossover exclusivo... con un precio sorprendente
Cincuenta años después, llega un GTI eléctrico: así es el Vokswagen ID. Polo GTI
Nuevo Citroën C4 2025: híbridos, 110/145 CV, Eco, look SUV… ¿Precios y gama?