Nuevo Audi Q6 e-tron 2025: versión básica, sin apellido… ¡4.710 € menos!

Audi lanza la variante más accesible del Q6 e-tron: rebaja su potencia e incluye una batería de menor capacidad. Estos son sus precios.

Foto: Audi

Por: Pablo Gutiérrez

5 oct 2024 a las 16:00

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El Audi Q6 e-tron es uno de los SUV eléctricos más completos del momento. Aunque se ha hecho esperar, la nueva apuesta de la marca premium deja el listón bien alto gracias a la avanzada plataforma PPE... ¡compartida nada más y nada menos que con el Porsche Macan!

Desde luego, el apartado tecnológico está fuera de toda duda; los clientes pueden equipar este SUV eléctrico con los faros Matrix LED (y pilotos OLED), un Head-up Display de realidad aumentada, la suspensión neumática o incluso la triple pantalla interior.

Eso sí, los rivales son numerosos, y cada vez más temibles. Podemos destacar al exitoso Tesla Model Y (con sus brutales ofertas puntuales), el Ford Mustang Mach-E 2025 (que acaba de aumentar su potencia) o el Lexus RZ (con versión de acceso).

Galería: Audi Q6 e-tron (2025) básico

Fuente: Audi

Para llegar a un mayor número de clientes, el todocamino de Audi estrena su escalón básico. En este caso, no tiene ningún 'apellido'; el nuevo Audi Q6 e-tron (a secas) ofrece un menor nivel de potencia, pero resulta muy equilibrado.

Dicha variante rinde 185 kW (252 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Además, la función Launch Control permite aumentar puntualmente su potencia hasta 215 kW (292 CV), mejorando el tiempo de esta maniobra a 7 segundos exactos.

Este Audi Q6 e-tron carece del doble motor (tracción total) de otras versiones, transmite 450 Nm de par al eje posterior y alcanza una velocidad punta de 210 km/h. En lo que respecta a su faceta práctica, mantiene los 526 litros de maletero (64 litros más con el 'frunk' delantero opcional).

¿Otro aspecto importante a tener en cuenta? A diferencia del resto de la gama, que equipa una batería de 100 kWh brutos (94,9 kWh netos), el Audi Q6 e-tron básico se conforma con otra más sencilla: 83 kWh brutos (75,8 kWh netos).

Lógicamente, esto tiene una repercusión en su autonomía homologada: hasta 533 km bajo el ciclo combinado WLTP. Requiere 8 horas en un punto de carga a 11 kW y sólo 21 minutos en pasar del 10 al 80% en corriente continua (a 225 kW). Aquí, también se diferencia de los 260/270 kW del resto de versiones.

Si te interesa adquirir el nuevo Audi Q6 e-tron 2025, estás de enhorabuena. El SUV alemán se pone a la venta en España desde 71.710 euros, lo que supone 4.710 euros menos que el escalón inmediatamente superior (performance, de hasta 326 CV).