La cuarta generación del BMW Serie 1 amplía su gama con una opción de lo más atractiva. Como bien sabes, el compacto debe hacer frente a rivales como el Audi A3 2025, DS 4 y el Mercedes-Benz Clase A 2025.
Sin embargo, la marca bávara también se adentra en el territorio generalista, gracias a una versión de acceso muy equilibrada. De esta manera, pone contra las cuerdas al CUPRA León 2025, Honda Civic, Mazda3 y Volkswagen Golf.
Galería: BMW Serie 1 2025
Bajo la denominación BMW 116, se esconde un motor turbo 1.5 de gasolina con tres cilindros, de la misma manera que ocurre en el BMW 120. Eso sí, aquí no hablamos de los 170 CV de la versión superior, ya que se conforma con unos más 'modestos' 122 CV.
Lógicamente, esto tiene una repercusión en el par máximo (230 Nm entre 1.500 y 3.600 vueltas), frente a los 280 Nm del BMW 120. En cualquier caso, siempre se asocian a una caja de cambios automática de doble embrague con siete relaciones.
BMW Serie 1 2025, interior
En el apartado de las prestaciones, el nuevo BMW 116 de 122 CV acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 210 km/h. Sin duda, se trata de unos registros muy interesantes para su nivel de potencia, lo que le permite llegar a un gran número de usuarios.
¿Qué ocurre a la hora de pasar por el surtidor? Esta variante básica no decepciona por su eficiencia, a pesar de la ausencia de un sistema de hibridación ligera: homologa un consumo de 5,9 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
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El equipamiento incluye siete airbags, aparcamiento asistido con cámara, BMW Live Cockpit Plus con Curved Display, climatizador automático, control de crucero, faros LED, llantas de aleación, navegador, retrovisores plegables, sistema Driving Assistant y volante deportivo.
Los clientes españoles ya pueden acceder al nuevo BMW 116 2025 de 122 CV. Esta versión se ofrece por un precio de 34.100 euros, lo que supone 6.400 euros menos que el BMW 120 2025, con 170 CV y el sistema 'mild hybrid'.
