El nuevo MG HS llega al mercado europeo con un posicionamiento muy inteligente. Como puedes observar, el todocamino chino ofrece un diseño más atractivo que su predecesor, mientras que la tecnología evoluciona positivamente. ¿Lo que no cambia? Un precio muy ajustado en su segmento.
Eso sí, los rivales son numerosos: CUPRA Terramar, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Opel Grandland, Peugeot 3008 (lo comparamos con el Renault Austral) y Volkswagen Tiguan.
En lo que respecta a sus dimensiones, el nuevo MG HS 2025 mide 4,65 metros de largo (2,76 m de distancia entre ejes), 1,89 de ancho y 1,66 de alto. En las versiones de combustión tradicionales, declara un maletero de 507 litros.
Galería: MG HS (2024) y MG HS PHEV (2024)
Bajo el capó, el SUV comienza con el motor de gasolina 1.5 Turbo, que rinde 170 CV, transmite 275 Nm de par máximo al eje delantero y está vinculado a cambio manual de seis relaciones. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, llega hasta 190 km/h y consume 7,4 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.
Si escogemos la caja automática de doble embrague DCT con siete relaciones, completa la maniobra de aceleración en 9,6 segundos, alcanza 195 km/h y declara un gasto de 7,6 litros. Como ves, el apartado de consumos es uno de los aspectos mejorables de este vehículo.
También llegará un híbrido enchufable PHEV, con la etiqueta 0 y una caja de cambios automática de diez relaciones. Registra una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y equipa una gran batería de 24,7 kWh, lo que le permite superar los 100 km de autonomía eléctrica.
En su equipamiento destacan la alerta de carril y tráfico cruzado, control de velocidad adaptativo (en las versiones automáticas), detector de ángulo muerto, doble pantalla de 12,3 pulgadas, navegador y el sistema de visión 360º (según acabados).
¿Los precios del nuevo MG HS 2025? Este modelo arranca su comercialización en Europa con unas tarifas sumamente ajustadas. A modo de ejemplo, los clientes rumanos ya pueden acceder a este SUV desde 25.600 euros, gracias a las primeras ofertas de lanzamiento.