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El MG ZS 2024, en versión híbrida y con etiqueta Eco

La segunda generación llegará a los concesionarios a finales de verano.

MG ZS Hybrid+ 2024
Foto: MG

MG va a presentar de forma eminente la nueva generación del ZS, pero antes de que eso ocurra, ha divulgado una foto en formato teaser con el SUV oculto. Ahora bien, la marca británica con capital chino ya nos ha explicado los cambios estéticos y, sobre todo, ha anunciado la llegada de la versión Hybrid+.

La imagen del todocamino se actualiza con faros rediseñados, unidos a través de la estrecha parrilla. También cambian la toma de aire y los paragolpes. Asimismo, se anuncian un perfil con una línea de cintura ascendente y prominentes pasos de rueda. Veremos si esta parte del vehículo cambia respecto al modelo actual, del que tienes fotos a continuación.

Galería: MG ZS 2022

Pero la novedad más importante de este vehículo de 4,3 metros de longitud es su nueva versión Hybrid+, que toma del MG3 homónimo. La firma no ha dado datos técnicos de este tren motriz, pero suponemos que mantendrá los 194 CV combinados del visto en el utilitario.

En esencia, ese sistema híbrido no enchufable consta de un motor de combustión atmosférico de 1,5 litros y 102 CV, más una unidad eléctrica de 109 CV, alimentada por una batería de 1,83 kWh. MG promete una velocidad máxima en modo eléctrico cercana a los 100 km/h.

Este vehículo rivalizará principalmente frente al Toyota Yaris Cross y el Renault Captur E-Tech full hybrid, sin olvidarnos del Mitsubishi ASX, clon del vehículo francés. Por supuesto, la etiqueta Eco está más que garantizada. 

Todavía no se han anunciado ni la gama ni los precios, pero seguro que las tarifas serán más bajas que las de sus enemigos directos. Lo que sí sabemos es que el MG ZS Hybrid+ dispondrá de serie de muchas ayudas a la conducción, englobadas en el paquete MG Pilot.

Algunos de esos asistentes son la frenada de emergencia con detección de peatones y bicicletas, mantenimiento de carril, control del ángulo muerto, control de crucero adaptativo, alerta por cansancio del conductor o aviso de tráfico cruzado trasero (salidas de aparcamientos en batería).  

Según el acabado, el todocamino puede incluir cámara 360º, acceso y arranque por botón, base de carga inalámbrica para smartphones, aire acondicionado, asientos delanteros eléctricos o sensor de lluvia. Seguro que dentro de muy poco tiempo MG ampliará la información, así que habrá que permanecer atentos.