Maserati, como la mayoría de los fabricantes de automóviles, se prepara para el futuro. Llegan nuevas plataformas, motorizaciones y modelos, así que es hora de decir adiós a parte de la gama más veterana.
La marca italiana dejó de fabricar el Ghibli y el Levante con motor V8 el año pasado, y ahora le toca el turno al Quattroporte, que también se despide del bloque biturbo de 3,8 litros y ocho cilindros de la casa. Ningún otro Maserati lo volverá a llevar. ¡Qué lástima!
Sí, el Maserati Quattroporte Grand Finale es el ejemplar que dice adiós a esta mecánica de origen Ferrari. La marca transalpina ha recurrido a su programa de personalización Fuoriserie para añadir un toque especial al coche, pintándolo con el color Blu Nobile y añadiendo un kit de carrocería de fibra de carbono en el mismo tono, junto con pinzas de freno de aluminio cepillado.
En el interior, el Quattroporte incorpora detalles de madera en el volante y las puertas, así como cuero negro en los pilares A. Los reposacabezas llevan bordado el logotipo del tridente y los ocupantes tienen que pasar por encima de los umbrales de las puertas que muestran la inscripción 'Quattroporte Grand Finale'. También hay un distintivo especial 'Grand Finale' en la consola central.
Bajo el capó se encuentra el motor V8 biturbo de 3,8 litros de la marca, que desarrolla 580 CV y 730 Nm de par máximo entre 2.500 y 5.000 rpm. Maserati culminó la producción del motor con una cubierta especial firmada por el equipo de Fuoriserie y los ingenieros que trabajaron en el coche.
Cabe recordar que la sexta generación del Quattroporte lleva a la venta desde 2014, por lo que hace tiempo que debería haberse despedido, pero los retrasos en la nueva entrega le hacen ser uno de los vehículos más longevos del panorama actual.
El nuevo modelo, ya 100% eléctrico, sigue en desarrollo y en principio llegará en 2028. Será más pequeño que el actual y, de hecho, tendrá aproximadamente el mismo tamaño que el Ghibli.
Maserati ha entregado el último Quattroporte a su anónimo propietario americano junto con un MC20 personalizado, que representa el presente de la marca italiana con su nuevo motor V6 biturbo Nettuno, creado por la propia firma italiana.
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Fuente: Maserati