Oficial: Stellantis no quiere vender Maserati

La compañía desmiente los rumores y confirma el papel de la marca como la única de máximo lujo dentro de la multinacional.

Por: Eleonora Lilli

Traducido por: Fernando Moreno

31 jul 2024 a las 10:00

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Stellantis "no tiene intención de vender Maserati, como tampoco quiere agregar la marca a otros grupos de lujo italianos". Con estas palabras, la multinacional dirigida por el CEO Carlos Tavares desmiente los rumores que apuntaban a la intención de desprenderse de la firma del tridente o volver a ponerla bajo el control de Ferrari.

La nota oficial también afirma que existe un "compromiso incondicional con el brillante futuro de Maserati como única marca de máximo lujo de las 14 de Stellantis".

Una fase delicada

La especulación de que Stellantis quería vender Maserati había surgido, recordemos, a raíz de las palabras pronunciadas por la directora financiera, Natalie Knight, durante la presentación de los resultados del primer semestre de Stellantis para 2024: "Es posible que en el futuro se evalúe cuál es el mejor hogar para Maserati".

La aclaración sobre el compromiso de Stellantis de "crear tanto valor como sea posible para la marca" no había bastado para acallar los rumores de una posible venta, dado que el Grupo no empezó con buen pie en 2024 (los beneficios se redujeron a la mitad) y que sólo se habían citado los resultados de Maserati (las ventas bajaron de 15.300 unidades en el primer semestre de 2023 a 6.500 en 2024).

Galería: Prueba Maserati GranTurismo Trofeo

La compañía especifica ahora que Maserati se encuentra en una fase de transición hacia la electrificación con el programa Folgore BEV, que se complementará con versiones de combustión para el GranTurismo y opciones híbridas para el Grecale, mientras que los sucesores del Quattroporte y el Levante están en proyecto.

Incluso la hipótesis de un regreso bajo el ala de Ferrari no encuentra "ningún tipo de correspondencia en el contexto de la estrategia de Maserati dentro del plan a largo plazo Dare Forward 2030". Para Stellantis, Maserati representa "el lujo" y seguirá centrándose en "los deseos de sus clientes".

Stellantis ha aprovechado para reiterar "su compromiso con su amplia cartera de 14 marcas icónicas" y recordar que "cada una de ellas tiene un horizonte de 10 años para construir un negocio rentable y sostenible".

La nota oficial

A continuación reproducimos la nota que Stellantis ha enviado a la prensa internacional:

Stellantis no tiene intención de vender la marca del tridente, al igual que no tiene intención de agregar Maserati a otros grupos de lujo italianos.

Stellantis reitera su compromiso incondicional con el brillante futuro de Maserati como única marca de máximo lujo de las 14 que posee. Maserati se encuentra en una fase de transición hacia la electrificación con el programa Folgore BEV: hoy el Tridente ofrece GranTurismo y GranCabrio en versiones ICE y BEV, Grecale en versiones ICE, mild hybrid y BEV, mientras que confirmamos que los sucesores del Quattroporte y Levante también están en proyecto.

Las declaraciones realizadas a este respecto no encajan en el contexto de la estrategia de Maserati dentro del plan estratégico a largo plazo Dare Forward 2030.

La misión de Maserati es escribir el futuro de la movilidad a través de las mejores prestaciones en el segmento de lujo, centrándose en los deseos de sus clientes. Para lograr sus objetivos, la marca se dirige a un público muy específico. Por esta razón, Maserati está llevando a cabo una serie de iniciativas para ampliar su presencia en el mercado global, reforzar su imagen de marca y subrayar la singularidad de sus productos. Maserati se enfrenta a un gran reto y debe permanecer centrada en sus objetivos en los próximos meses.

Stellantis reafirma su compromiso con su amplia cartera de 14 marcas icónicas y recuerda que cada una de ellas tiene un horizonte de 10 años para construir un negocio rentable y sostenible, al tiempo que reconoce que la volatilidad del mercado y las situaciones temporales pueden provocar fluctuaciones.